Analyse und Behandlung relativ häufiger Probleme von Parkheizern
Mit dem Wintereinbruch wird das Wetter kälter und kälter, und die Nachfrage der Menschen nach Parkheizern ist allmählich gestiegen. Natürlich kann es einige häufige Probleme während des Installations- und Verwendungsprozesses geben, jetzt werden wir sie analysieren und beantworten.
1. Nach dem Booten passiert nichts. Kein Stromeingang. Messen Sie, ob die Heizungsstromversorgung gemäß dem Schaltplan normal ist, und überprüfen Sie die Fahrzeugversicherung und die Leitungsstromversorgung. Überprüfen Sie das Netzteil, überprüfen Sie den Einschaltkabeldraht und den Erdungsdraht. Thermoelementproblem: Phänomen: Messen Sie beide Enden des Thermoelements, und sein Widerstandswert beträgt 0 Ohm. Grund: Die beiden Ausgangsdrähte des Thermoelements sind mit der Schale verbunden, wodurch der Zündsensor geerdet wird.
2. Indikatorproblem. Die Kontrollleuchte leuchtet immer. Vielleicht ist der Steuerkreis kaputt, oder der Erdungsdraht ist nicht angeschlossen. Die Startanzeige blinkt kann die Fehlerposition nach der Blinkfrequenz der Heizanzeigelicht beurteilen und die Fehlerblitz-Codetabelle vergleichen, um die entsprechenden Teile zu reparieren oder zu ersetzen.
3. Die Heizung emittiert schwarzen Rauch und die Heizung ablagerungen Kohlenstoff, um die Kohlenstoffablagerung zu reinigen. Der Kraftstoffinjektor oder Filter oder Kraftstoffrohr ist blockiert, reinigt oder ersetzt die entsprechenden Teile. Wenn der Druck der Ölpumpe kleiner wird, stellen Sie den Öldruck zurück und ersetzen Sie ggf. die Ölpumpe.
4. Die Heizung funktioniert normal, aber feuert immer wieder. Grund: Wenn der Hot Spot erhitzt wird, wird der interne Ofendraht mit der Schale verbunden, wodurch der Zündsensor kurzgeschlossen wird. Der Regler ist der Ansicht, dass er das Feuer löscht und der Zündsensor ausgetauscht werden muss.
