Kontaktiere uns

    Hebei Nanfeng Automobil Ausrüstung (Gruppe) Co., Ltd

    Telefon: plus 86 18811334770

    Tel: plus 86 0317 8620396

    Tel: plus 86 010 58673556

    Telefax: plus 86 010 58673226

    E-Mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Hinzufügen: Zimmer 505, Gebäude B, Kostenlos Stadt Mitte, Nein. 58, Osten Drittens Ring Süden Straße, Chaoyang Bezirk, Peking, 100022, VR China

ESC-System

Jun 06, 2024

ESC-System


Zur Hardware des ESC-Systems gehören ESC-Regler, Raddrehzahlsensor, Zahnkranz (integriert am Radnabenlager bzw. Antriebswelle), Lenkwinkelsensor, YG-Sensor, Kabelbaum und ESP-Instrumentenwarnleuchte etc.

info-552-271


1.ESC-Controller

Die ESC-Steuereinheit besteht aus der elektronischen Steuereinheit ECU, der hydraulischen Steuereinheit HCU, dem Motor und anderen Teilen.

Durch die kontinuierliche Erweiterung der Funktionen von ESC-Systemen verfügen ESC-Steuergeräte desselben Anbieters häufig über mehrere unterschiedliche Funktionsversionen.

info-516-284

2.Raddrehzahlsensor

Der Raddrehzahlsensor erfasst die Drehzahl des Rades, wandelt sie in Zusammenarbeit mit dem Zahnkranz in ein elektrisches Signal um und gibt es zur Verarbeitung an die elektronische ESC-Steuereinheit weiter. Häufig verwendete Raddrehzahlsensoren werden in zwei Kategorien unterteilt: passive Raddrehzahlsensoren und aktive Raddrehzahlsensoren.

 

Passive Raddrehzahlsensoren werden auch als elektromagnetische Sensoren bezeichnet. Sie nutzen das Prinzip der elektromagnetischen Induktion, um ein Sinuswellensignal zu erzeugen.

 

Bei aktiven Raddrehzahlsensoren kommen derzeit vorwiegend Hall-Sensoren zum Einsatz, die nach dem Hall-Prinzip ein Rechtecksignal erzeugen.

 

Aktive Raddrehzahlsensoren bieten die Vorteile einer hohen Entstörungsfähigkeit, eines großen Arbeitsluftspaltbereichs und einer Nulldrehzahlausgabe und sind daher zu den derzeit gängigen Produkten geworden.

info-496-345

3.YG-Sensor

YG-Sensoren werden in integrierte und unabhängige Typen unterteilt: Beim integrierten Typ wird der Sensor in den ESC-Controller integriert, und beim unabhängigen Typ wird der Sensor separat in der Nähe des Fahrzeugschwerpunkts installiert. Derzeit werden integrierte YG-Sensoren allmählich zum Trend.

 

4.Winkelsensor

Bei früheren Modellen war der Winkelsensor normalerweise als separates Teil in den Lenkrad-Kombischalter integriert. Aus Kostengründen sendet das elektrische Servolenkungssystem EPS das Winkelsignal jedoch direkt zur Verwendung an den ESC, und es besteht ein Trend, den separaten Winkelsensor des gesamten Fahrzeugs abzuschaffen.

Anfrage senden