New Energy Pure Electric Bus Thermal
Integriertes Managementsystem
Integriertes System: Ein PTC-Flüssigkeitsheizer versorgt den neuen reinen Elektrobus mit Wärme. Ein Heiz- und Kühl-Defroster im Fahrerbereich beseitigt Nebel schnell. Ein Stufenkühler verhindert die Bildung von Eis auf den Einstiegsstufen des Busses und verhindert so das Ausrutschen der Fahrgäste. Eine Fahrerheizung versorgt den Fahrerbereich mit Wärme und sorgt so für eine angenehme Arbeitsumgebung. Ein Heizkörper und eine auf dem Dach montierte Wärmepumpenklimaanlage im Passagierbereich sorgen für eine schnelle Erwärmung. Durch die rationelle Anordnung der Rohrleitungen bleibt der neue Energiebatteriesatz in optimalem Betriebszustand, wodurch das Problem einer verringerten Reichweite des neuen reinen Elektrobusses aufgrund der kalten Witterung beseitigt wird.
Ein PTC-Warmwasserbereiter ist ein elektrothermischer Wandler, der auf Keramikmaterialien mit positivem Temperaturkoeffizienten basiert. Es erwärmt das Kühlmittel und stellt so eine effiziente und sichere Wärmequelle für Fahrzeuge dar. Im Zeitalter neuer Energiefahrzeuge ist es zu einer zentralen Heizkomponente geworden, die die Abwärme herkömmlicher kraftstoffbetriebener Fahrzeugmotoren ersetzt.
Ein Entfroster ist ein Gerät oder System, das dazu dient, die Bildung von Reif, Eis oder Nebel auf Glasoberflächen, vor allem Windschutzscheiben von Autos, zu entfernen oder zu verhindern. Es ist ein wesentliches Merkmal moderner Autos, insbesondere in kalten Klimazonen, die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Eine elektronische Wasserpumpe ist ein Flüssigkeitstransfergerät, das direkt mit Strom betrieben und von einer elektronischen Steuereinheit präzise reguliert wird. Es hat sich zu einem zentralen Aktuator in Wärmemanagementsystemen für Fahrzeuge mit neuer Energie, High-End-Kraftstofffahrzeugen und zahlreichen Industrieanlagen entwickelt und einen revolutionären Wandel von der „passiven Zirkulation“ zur „aktiven, bedarfsgesteuerten Regelung“ vollzogen.
