1. Warum können wir das Problem des Winterstarts lösen?
Antwort: Das Phänomen des schlechten Starts im Winter spiegelt sich hauptsächlich in Dieselfahrzeugen wider. 1. Aufgrund der Selbstzündung von Dieselmotoren wird Diesel bei niedrigen Temperaturen dicker und der Zerstäubungseffekt ist relativ gering.
2. Die Selbstentzündungstemperatur von Diesel beträgt etwa 220 Grad, und die Selbstzündung hat ein Verdichtungsverhältnis. Beispielsweise beträgt unter normalen Bedingungen das Verhältnis von Ansaugluft zu Kraftstoff 1: 1, um eine Verbrennung zu erreichen. Wenn dann die Außentemperatur niedrig ist, werden die Luftdichte und die Temperatur niedriger. Das Verhältnis des internen Lufteinlasses beträgt nicht 1 und die Zündtemperatur kann während der Kompression nicht erreicht werden. Die Heizung heizt den Motor im Voraus vor und schafft so eine optimale Zündumgebung für den Motor, wodurch auch die Probleme beim Starten aufgrund niedriger Temperaturen gelöst werden.
2. Warum kann der Motor geschützt werden?
Antwort: Nach einer Untersuchung wurde festgestellt, dass 70% des Motorverschleißes durch den Kaltstart des Fahrzeugs verursacht werden und der Verschleiß in den ersten 5 Sekunden des Kaltstarts dem Verschleiß des Fahrzeugs während des normalen Fahrens von 200 entspricht Kilometer. Warum? 1. Denn wenn die Temperatur niedrig ist, verbrennt der Kraftstoff nicht ausreichend, was zu Kohlenstoffablagerungen führt. 2. Die Schmierfähigkeit des Motoröls wird aufgrund der niedrigen Temperatur verringert, und der Schmiereffekt wird nicht erreicht, was den Verschleiß des Motors erhöht. Durch vorheriges Vorheizen des Motors kann die Heizung dem Kraftstoff eine gute Verbrennungsumgebung verleihen und auch die Temperatur des Öls durch die Wärmeübertragung auf die Ölwanne erhöhen, den gewünschten Schmiereffekt erzielen und die verursachte Kohlenstoffablagerung und -schmierung verringern durch Verbrennung. Verschleiß durch schlechte verursacht.
3. Wie man den Komfort verbessert
Antwort: Dies bezieht sich hauptsächlich auf warme Luft. Wenn Sie heiße Luft blasen möchten, muss der Wassertank des Heizgeräts beheizt werden. Die Heizung verfügt über ein separates Heizmodul. Es ist derzeit bekannt, dass die Heizung eingeschaltet wird, wenn die Heizertemperatur 50 beträgt, und die Heizung ausgeschaltet wird, wenn die Heizung abgeschlossen ist. Wind. Wenn Sie also ins Auto steigen, herrscht im Auto Temperatur. Lassen Sie sich und Ihre Familie eine angenehme und komfortable Reise genießen.
4. Wie man Kosten senkt
Antwort: Welche Rolle spielt die Garage anstelle der Garage? Die Heizung kann das Problem einer schlechten Zündung und Fahrzeugkühlung lösen. Eine Heizung hat eine lange Lebensdauer. Die älteste Maschine, die ich auf dem Markt gesehen habe, ist 04 Jahre alt und wird immer noch normal verwendet.
5. Energieeinsparung und Emissionsreduzierung
Antwort: Das Aufwärmen eines normalen Fahrzeugs dauert ungefähr 15 Minuten, und die Abgasemission eines Kaltstartfahrzeugs überschreitet den Standard. Bei niedrigem Leerlauf wird kein Kraftstoff gespart. Nur während des normalen Fahrens wird die Leerlaufdrehzahl sparsam. Am Beispiel eines Autos mit 1,6-Hubraum kostet eine normale niedrige Leerlaufdrehzahl 1 Stunde lang etwa 24 RMB (Luft-Kraftstoff), während der Kraftstoffverbrauch der Standheizung nur 1/4 beträgt, was etwa 1 RMB pro Start entspricht.
