Welche Systeme hat die Standheizung?
1. Ansaugluftversorgungssystem
Das Ansaugluftversorgungssystem umfasst: Ansaugschlauch, Verbrennungsgebläse, Abgasbalg und Abgasschalldämpfer. Das Verbrennungsluftgebläse leitet die Luft vom Ansaugschlauch fest und quantitativ in die Brennerbaugruppe und mischt sie mit dem von der Dosierpumpe eingepumpten Benzin. Anschließend wird sie von der Zündkerze (Thermistor) gezündet und verbrennt in der Wärmepumpe. Das erzeugte Abgas strömt durch das Wellrohr und den Schalldämpfer.
2. Kraftstoffversorgungssystem
Das Kraftstoffversorgungssystem umfasst: Dosierpumpen und Ölleitungen. Die Dosierpumpe saugt den Brennstoff aus dem Kraftstofftank (dem mittleren Schlauch der Benzinpumpe) und schickt ihn dann zur Brennerbaugruppe.
3. Zündanlage
Das Zündsystem umfasst: Zündkerze und Kabel. Das Parkheizungssteuergerät kann die Zündzeit und die Zündenergie des Zündkerzens steuern, um den Kohlendioxidgehalt im Abgas zu steuern. Die Zündkerze ist klein und befindet sich am vorderen Ende der Wärmepumpe.
4. Kühlsystem
Das Kühlsystem umfasst: Umwälzpumpe, Kühlmittelschlauch, Wärmetauscher für warme Luft. Die Wasserkanäle des Kühlsystems am Fahrzeug sind miteinander verbunden, und das Kühlwasser tritt durch die Umwälzpumpe in die Seite des Wassereinlassrohrs der Heizbaugruppe ein. Der Kraftstoff wird gezündet, um Wärme abzugeben, die das Kühlwasser in heißes Wasser erwärmt. Das heiße Wasser tritt aus dem Abflussrohr aus und gelangt in den Wärmetauscher unten rechts am Armaturenbrett. Das Frischluftgebläse bläst die Wärme des heißen Wassers in die Kabine und das abgekühlte heiße Wasser tritt in den nächsten Arbeitszyklus ein. Außerdem ist zu diesem Zeitpunkt die Temperatur des aus dem Wärmetauscher austretenden Kühlwassers viel höher als die Umgebungstemperatur. Da die Parkheizung an das Kühlsystem des Fahrzeugs angeschlossen ist, gelangt das aus dem Wärmetauscher austretende Kühlwasser in das Kühlsystem des Motors. Der Motor kann aufgewärmt werden und ist im kalten Winter leicht zu starten. Außerdem kann der mechanische Verschleiß beweglicher Teile verringert werden.
5. Steuerungssystem
Das Steuerungssystem besteht hauptsächlich aus Sensoren, Aktoren und Steuerelementen. Die Sensoren umfassen externe Temperatursensoren und Verbrennungstemperatursensoren; Die Aktuatoren umfassen Umwälzpumpen, Dosierpumpen, Frischluftgebläse und Verbrennungsluftgebläse. Zu den Steuerelementen gehören Parkheizungssteuergeräte. Das Parkheizungs-Steuergerät empfängt das Signal vom Sensor und sendet nach der Verarbeitung Anweisungen an den Aktuator.
