Warum müssen die Batterien neuer Energiefahrzeuge beheizt werden?
Die einfache Bedeutung ist: Da die Temperatur im Winter zu niedrig ist, ist es für die Batterie eines Elektrofahrzeugs schwierig, sie vollständig aufzuladen, und es ist auch schwierig, sie während des Entladens vollständig zu entladen. Elektrofahrzeuge können dieses Problem lösen, indem sie eine Standheizung einbauen, um den Batteriesatz des neuen Energiefahrzeugs so vorzuwärmen, dass er sich in einem normalen Zustand befindet. Die Arbeitstemperatur wird verwendet, um das Problem der verkürzten Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen im Winter zu lösen und Schäden am Batteriepaket durch das Laden bei niedrigen Temperaturen zu vermeiden.
Das Batteriepaket-Heizsystem von reinen Elektrofahrzeugen mit neuer Energie verwendet hauptsächlich die folgenden zwei Methoden: Vorheizen und Kraftstoff-Wasser-Erwärmung. Durch den Einbau einer Warmwasserbereitung in das Elektrofahrzeug mit neuer Energie wird die Wärme an den Batteriesatz übertragen, um ihn aufzuheizen und die normale Betriebstemperatur zu erreichen. Hochspannungs-Elektroheizung mit neuer Energie Durch den Einbau einer PTC-Heizung in ein Elektrofahrzeug mit neuer Energie kann diese Wärme an die Batterie des Elektrofahrzeugs übertragen, um diese vorzuwärmen und auf normaler Betriebstemperatur zu halten.
Neue Energielösung für ein Batteriepack-Heizsystem für reine Elektrofahrzeuge Im Winter wird die Reichweite von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie im Allgemeinen stark reduziert, hauptsächlich weil bei niedrigen Temperaturen die Viskosität des Elektrolyten im Batteriepack zunimmt und die Lade- und Entladeleistung des Akkupack nimmt ab. Theoretisch gilt: Es ist verboten, Lithiumbatterien in einer Umgebung von minus 20 Grad Celsius zu laden (dadurch wird die Batterie beschädigt). Elektrofahrzeuge können das Problem der verkürzten Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen im Winter lösen, indem sie eine Standheizung einbauen, um den Batteriesatz von Fahrzeugen mit neuer Energie vorzuwärmen, damit er die normale Betriebstemperatur hat und Schäden an der Batterie vermieden werden Batterieladung verursacht durch Laden bei niedriger Temperatur.
Der Brennstoff des Warmwasserbereiters kann Brennstoff, Diesel, Formaldehyd und andere Arten sein. Es hat einen geringen Kraftstoffverbrauch und keine offensichtlichen Geräusche. Zusätzlich zum Vorheizen der Autobatterie kann damit auch das Fahrerhaus von Elektrofahrzeugen mit neuer Energiequelle beheizt werden, wodurch der Stromverbrauch von Elektrofahrzeugen gesenkt wird. Reduzieren Sie den Verbrauch, verlängern Sie die Lebensdauer von Elektrofahrzeugen und sparen Sie die Kosten für den Austausch von Batteriepaketen.
Die PTC-Heizung, auch PTC-Heizelement genannt, besteht aus einem PTC-Keramikheizelement und einem Aluminiumrohr. Diese Art von PTC-Heizung bietet die Vorteile eines geringen Wärmewiderstands und einer hohen Wärmeaustauscheffizienz. Es handelt sich um eine automatische, temperaturkonstante und energiesparende Elektroheizung. Das herausragende Merkmal liegt in der Leistung. Das heißt, wenn der Lüfter ausfällt und stoppt, sinkt die Leistung der PTC-Heizung automatisch stark, da sie nicht ausreichend Wärme abführen kann. Zu diesem Zeitpunkt wird die Oberflächentemperatur der Heizung etwa bei der Curie-Temperatur (normalerweise 250 Grad) gehalten. auf und ab), um das Phänomen der „Rötung“ auf der Oberfläche elektrischer Heizrohrheizungen zu vermeiden, die keine Verbrennungen, Brände und andere versteckte Gefahren verursachen.
Es besteht aus wärmeableitenden Aluminiumblechen, Aluminiumrohren, leitfähigen Blechen, Isolierfolien, PTC-Heizblechen, vernickelten Kupferelektrodenanschlüssen und Hochtemperatur-Kunststoff-Elektrodenhüllen. Dieses Produkt verwendet einen eingepressten Kühlkörper, der die Wärmeableitungsrate verbessert und verschiedene thermische und elektrische Phänomene des PTC-Heizelements während des Betriebs vollständig berücksichtigt. Es verfügt über eine starke Bindungskraft, eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit und Wärmeableitungsleistung sowie einen hohen Wirkungsgrad und eine hohe Zuverlässigkeit. Diese Art von PTC-Heizung bietet die Vorteile eines geringen Wärmewiderstands und einer hohen Wärmeaustauscheffizienz. Es handelt sich um eine automatische, temperaturkonstante und energiesparende Elektroheizung.
Prinzip der PTC-Heizung Heizen bei konstanter Temperatur Der PTC-Thermistor verfügt über Heizeigenschaften bei konstanter Temperatur. Das Prinzip besteht darin, dass sich der PTC-Thermistor nach dem Einschalten selbst erwärmt und der Widerstandswert in die Übergangszone eintritt. Die Oberflächentemperatur des PTC-Thermistors mit Konstanttemperaturheizung bleibt konstant. Die Temperatur hängt nur von der Curie-Temperatur des PTC-Thermistors und der angelegten Spannung ab und hat grundsätzlich nichts mit der Umgebungstemperatur zu tun.
