Die Kühlanlage des Kühlfahrzeugs ist vorgekühlt, der Temperaturregler ist auf die erforderliche Temperatur eingestellt und die Vorkühlung dauert eineinhalb Stunden, um die im Fach eingeschlossene Wärme abzuleiten. Da Kühlfahrzeuge in der Regel am Straßenrand geparkt sind und auf Waren warten, liegt die Temperatur ihres Abteils nahe an der Umgebungstemperatur. Wenn der Wagen zu diesem Zeitpunkt nicht vorgekühlt ist, kann die transportierte Ware aufgrund der Umgebungstemperatur beschädigt werden.
Zusätzlich werden die Kühlraumabteile ohne Vorkühlung beladen. Zu diesem Zeitpunkt gibt es unterschiedliche Grade von Temperaturunterschieden. Aufgrund der Ware wird die Temperatur der Kühlraumabteile ungleichmäßig gekühlt und die Ware beschädigt.
Gleichzeitig ist die Art des Be- und Entladens dieselbe, und die Kühlanlage für Lastkraftwagen muss ausgeschaltet werden. Der Grund ist, dass, wenn der Verdampfer der Kühleinheit eines Kühlwagens immer arbeitet, die Vorderseite des Lüfters einen Überdruck und die Rückseite einen Unterdruck hat und die kalte Luft aus dem oberen Teil des Autos ausbläst. Zu diesem Zeitpunkt saugt der untere Teil schnell die heiße Luft von außen an, was zu einer schnellen Temperatur des Fahrzeugs führt. Wenn die Kühleinheit vorübergehend ausgeschaltet wird, steigt der Winddruck innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs und die Geschwindigkeit der in das Fahrzeug eintretenden externen heißen Luft ist entsprechend langsamer.
