Neues Energie-Batterie-Wärmemanagement
Da die Energiebatterie die Hauptstromquelle von Fahrzeugen mit neuer Energie ist, ist ihre Bedeutung für Fahrzeuge mit neuer Energie offensichtlich. Bei der tatsächlichen Nutzung des Fahrzeugs ist die Batterie komplexen und variablen Bedingungen ausgesetzt.
Bei niedrigen Temperaturen erhöht die Lithium-Ionen-Batterie den Innenwiderstand, die Kapazität wird kleiner, im Extremfall gefriert der Elektrolyt, die Batterie kann nicht entladen werden und in anderen Situationen wird die Leistung des Batteriesystems bei niedrigen Temperaturen stark beeinträchtigt, was zu Stromausfällen führt Leistungsabfall des Fahrzeugs und Reduzierung der Reichweite.
Beim Laden von Fahrzeugen mit neuer Energie bei niedrigen Temperaturen ist dies der FallBMSErwärmt den Akku im Allgemeinen vor dem Laden auf eine geeignete Temperatur. Bei unsachgemäßer Handhabung kommt es zu einer sofortigen Spannungsüberladung, was zu einem internen Kurzschluss und weiterer Gefahr von Rauchentwicklung, Feuer oder sogar einer Explosion führt.
Wenn bei hohen Temperaturen die Steuerung des Ladegeräts ausfällt, kann es zu einer heftigen chemischen Reaktion im Inneren der Batterie kommen, die eine große Wärmemenge erzeugt. Wenn die Wärme nicht abgeleitet werden kann und sich schnell in der Batterie ansammelt, kann die Batterie auslaufen und ausgasen , Rauch usw. In schweren Fällen kann die Batterie heftig brennen und explodieren.
Das Batterie-Wärmemanagementsystem (BTMS) ist die Hauptfunktion des Batteriemanagementsystems. Das Wärmemanagement der Batterie umfasst hauptsächlich Kühl-, Heiz- und Temperaturausgleichsfunktionen. Kühl- und Heizfunktionen sind hauptsächlich für die äußere Umgebungstemperatur auf die Batterie bestimmt und können dazu führen, dass entsprechende Anpassungen vorgenommen werden. Der Temperaturausgleich wird verwendet, um den Temperaturunterschied im Inneren des Akkupacks zu verringern und den schnellen Abfall zu verhindern, der durch Überhitzung eines bestimmten Teils des Akkus verursacht wird. Durch das Wärmeleitmedium, die Mess- und Steuereinheit und die Temperaturkontrollausrüstung, die ein Regelsystem mit geschlossenem Regelkreis bilden, arbeitet die Leistungsbatterie innerhalb des entsprechenden Temperaturbereichs, um ihren optimalen Betriebszustand aufrechtzuerhalten, der zur Gewährleistung der Leistung und Lebensdauer von verwendet wird das Batteriesystem.
