Prinzipien der Autoklimaanlage
1. Aufbau und Funktionsprinzip des Klima- und Lüftungssystems
Der Vorgang, frische Luft in das Auto zu bringen und die schmutzige Luft zu entfernen, wird als Belüftung bezeichnet. Das Klima- und Belüftungssystem kann effektiv für frische Luft im Auto sorgen, und die Belüftung kann auch dazu beitragen, dass die Windschutzscheibe nicht beschlägt. In unserem Land gelten strenge Standards für die Luftqualität von Autoklimaanlagen. Diese verlangen, dass die Menge der zugeführten Frischluft pro Person und Stunde nicht weniger als 20 beträgt.
Es gibt drei Hauptbelüftungsmethoden für Autoklimaanlagen: natürliche Belüftung, Zwangsbelüftung und umfassende Belüftung.
1) Natürliche Belüftung
Das externe Zirkulationssystem in Autoklimaanlagen bezieht sich auf eine natürliche Belüftung. Die natürliche Belüftung nutzt den während der Fahrt an der Innen- und Außenfläche der Karosserie entstehenden Winddruckunterschied, um an geeigneten Stellen Lüftungsschlitze zu öffnen. Normalerweise befindet sich der Lufteinlass vor dem Copiloten. Die Luft strömt durch die Luftkammerabdeckung und dann durch die Lüftungsschlitze am Gehäuse. Beim Betreten des Raumes sind die Abluftöffnungen, auch Druckentlastungsöffnungen genannt, an der linken und rechten Seitenwand angebracht. Von hier aus strömt die Innenluft nach außen, wodurch letztlich eine Belüftung der Luft im Auto im geschlossenen Zustand erreicht wird. Die natürlichste Belüftung ist natürlich das Öffnen von Windfenstern oder Dachfenstern.
Wie in der Abbildung unten dargestellt, sind Luftein- und -auslässe an den Innen- und Außenwänden der Fahrzeugkarosserie vorgesehen. Der beim Fahren des Fahrzeugs entstehende Winddruck wird genutzt, um Außenluft zur Zirkulation in das Fahrzeug einzuleiten und anschließend abzuführen.
Der Lufteinlass befindet sich im Überdruckbereich und der Auslass im Unterdruckbereich, wodurch ein natürlicher Luftstrom entsteht. Die Einlass- und Auslasseinstellungen müssen einen leichten Überdruck der Luft im Auto gewährleisten, sodass der Luftdruck im Auto etwas höher ist als der äußere Atmosphärendruck, um zu verhindern, dass schädliche Gase in das Auto eindringen.
2) Zwangsbelüftung
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig ist oder das Fahrzeug geparkt ist, reicht der Luftdruckunterschied zwischen der Innen- und Außenfläche der Fahrzeugkarosserie nicht aus. Eine natürliche Belüftung allein kann nicht für frische Luft im Auto sorgen. Diesmal ist eine Zwangsbelüftung erforderlich. Der Hauptbestandteil der Zwangsbelüftung ist das Gebläse. Wenn das Gebläse arbeitet, drückt es frische Luft von außerhalb des Fahrzeugs in den Innenraum und sorgt so für eine Belüftung.
3) Umfassende Belüftung
Unter umfassender Belüftung versteht man die Verwendung sowohl natürlicher als auch forcierter Belüftung in einem Auto. Derzeit nutzen Autos grundsätzlich eine Volllüftung.
2. Zusammensetzung und Funktionsprinzip des Klimaanlagen-Reinigungssystems
Luftreinigung und -reinigung sind wichtige Bedürfnisse der Passagiere. Deshalb muss die Autoklimaanlage auch dafür sorgen, dass die beim Lüften zugeführte Frischluft gesund ist. Dies erfordert auch, dass die Klimaanlage des Autos die Zuluft reinigt. Dieser Systemprozess wird auch als Klimaanlagenreinigung bezeichnet. System.
Wenn ein Auto auf der Straße fährt, besteht die größte Verschmutzung der Luft außerhalb des Autos aus verschiedenen Schwebstoffen. Schwebstaub besteht hauptsächlich aus festen Partikeln, die durch gebrochene Feststoffe entstehen, schädlichen Gasen wie CO, CO2, SO2 usw., die durch Autoabgase emittiert werden, sowie verschiedenen Rauchen, Pollen, Bakterien usw. Darüber hinaus ist die zirkulierende Luft im Das Auto wird durch menschliche Aktivitäten und Arbeitsprozesse verschmutzt, beispielsweise durch das vom menschlichen Körper ausgeatmete CO2 und den vom Körper abgegebenen Schweißgeruch. All dies beeinträchtigt die Gesundheit des menschlichen Körpers und verringert den Komfort der Klimaanlage.
Daher besteht der Zweck der Reinigung von Autoklimaanlagen darin, diese schädlichen Gase und Staub zu entfernen, um eine saubere und angenehme Luftumgebung im Auto aufrechtzuerhalten.
Die Reinigung von Kfz-Klimaanlagen umfasst zwei Teile, nämlich die Reinigung der in den Raum einströmenden Außenluft und die Reinigung der zirkulierenden Innenluft.
Beim Autofahren ist Staub der größte Schadstoff. Das Klimaanlagen-Reinigungssystem verwendet hauptsächlich zwei Formen zur Reinigung von Staub in der Außenluft: Filterstaubentfernung und elektrostatische Staubentfernung.
1) Filterung und Staubentfernung
Für die Filterung und Staubentfernung müssen Luftfiltergeräte an den Luftzufuhr- und Rückluftöffnungen der Klimaanlage installiert werden, hauptsächlich um Staub und andere Partikel zu filtern.
2) Elektrostatische Staubentfernung
Bei einem Elektrofilter handelt es sich um eine Reihe von Elektrofiltern, die hinter dem Lufteinlassfilter installiert sind. Bei der elektrostatischen Abscheidung werden Hochspannungselektroden verwendet, um ein elektrisches Hochspannungsfeld zu erzeugen, um die Luft zu ionisieren und die Staubpartikel aufzuladen, die dann unter der Wirkung des elektrischen Felds eine gerichtete Bewegung bewirken und sich auf den positiven und negativen Elektroden absetzen, um Staub zu filtern und zu entfernen aus der Luft.