Da sich der Lebensstandard der Menschen ständig verbessert, wurden Lufterwärmer immer häufiger von den großen Busdepots übernommen, um den Fahrzeugkomfort zu verbessern. Der Warmlufterzeuger selbst hat direkten Einfluss auf die Qualität des Fahrkomforts. Warmwind Heizungs-Ausgang enthält Rauchgeruch, reduziert nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch einige Schäden am Körper des Passagiers. Was ist der spezielle Grund, warum die Wind-Warm-Heizgeräte einen Geruch nach Rauch haben?
(1) Die Qualität der Heizung des Warmlufterzeugers führt zu dem Geruch von Rauch: unter Berücksichtigung des Problems der Rostverhinderung sind die meisten Eimer des lauwarmen Heizkörpers aus rostfreiem Stahl, so dass dies nur möglich ist mit Argonlichtbogen verschweißt sein. Der Nachteil dieses Schweißverfahrens ist, dass die Dicke, Breite und Tiefe des Schweißens nicht ausreichen und die Festigkeit schwach ist, so dass die Luftdichtigkeit des Produkts nicht garantiert werden kann, was dazu führt, dass der Rußgeruch in den Warmluftkanal eintritt. Heater Arbeit für einige Zeit, aufgrund der thermischen Ausdehnung und Kontraktion und Vibrationen werden zu Rissen in der Schweißnaht führen, was zu Leckagen, Rauchgeruch in der Abteilung.
(2) Montagelücke führt zu Rauchgeruch: Bei der Montage, unter Berücksichtigung der Leichtigkeit der Installation, in der Box auf dem Boden, um den Auslasskanal zu öffnen, Einlass- und Tropfrohr Lochdurchmesser, als der Heizungsauslassöffnung, The Durchmesser des Lufteinlasses und Tropfrohres 1 ~ 2mm. Wenn die Lücke von 1 ~ 2mm nicht dicht ist, wird es zu dem Geruch von Abgasen in das Auto führen.
(3) Konstruktionsfehler führen zu Rauchgeruch: Derzeit sind die Heizungs-Pumpeninstallationsausführungen der häuslichen Windheizung meistens in der Motorpumpenplatte installiert, wobei der Ventilator an der Vorderseite der Pumpe installiert ist. Der Nachteil dieser Konstruktion ist, dass sie keine vollständige Abdichtung der Pumpe garantiert. Sobald der Diesel leicht ausläuft, wird der Rauchgeruch durch den Ventilator direkt in den Warmluftkanal geblasen.
