5 kW Ptc-Kühlmittelheizung für Elektroautos

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5 kW PTC-Kühlmittelheizung für EV-Autos

Eine Heizung mit positivem Temperaturkoeffizienten (PTC) besteht aus einem PTC-Keramikheizelement und einem Aluminiumrohr. Es bietet die Vorteile eines geringen Wärmewiderstands und einer hohen Wärmeübertragungseffizienz und erfordert nur geringe Änderungen an der Karosserie eines Kraftstofffahrzeugs. Daher nutzen Elektrofahrzeuge eine Dampfkompressionskältekreislaufkühlung und eine PTC-Heizung, um ein Wärmemanagement im Fahrgastraum zu erreichen. Im Gegensatz zu Kraftstofffahrzeugen, die mit Kraftstoff betrieben werden, werden Elektrofahrzeuge von Power-Batterien angetrieben.

 

Bei normalem Betrieb eines Elektrofahrzeugs entlädt sich die Leistungsbatterie und erzeugt Wärme, wodurch die Temperatur ansteigt und die Batterie gekühlt werden muss. Zu den Batteriekühlmethoden gehören hauptsächlich Luftkühlung, Flüssigkeitskühlung, Phasenwechselmaterialkühlung und Wärmerohrkühlung. Luftkühlung wird aufgrund ihres einfachen Aufbaus, ihrer geringen Kosten und ihrer einfachen Wartung häufig in Elektrofahrzeugen eingesetzt. Die Hauptform des Wärmemanagements in dieser Phase besteht darin, dass jedes unabhängige Subsystem die Anforderungen des Wärmemanagements erfüllt.

 

Artikel	SR10-5
Leistung	5 kW ± 10 % (650 VDC, 10 l/min, 60 Grad)
Hochspannung	550V~850V
Niederspannung	20 ~32 VDC
Kommunikationsmethode	DÜRFEN
IP-Klasse	IP 6K9K und IP67
Kühlmittel	50 (Wasser) +50 (Ethylenglykol)

 

Produktexplosionsdiagramm:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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