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Elektrischer Entfroster für LKW
Seine Vorteile: Der Hochspannungs-Entfroster ist für Elektrobusse vorgesehen und kann die Windschutzscheibe entfrosten. Sichereres Produkt durch den Einsatz einer PTC-Heizung
Beschreibung
Elektrischer Entfroster für LKW
Produktbeschreibung
Elektrische Hochspannungs-Entfroster für Fahrzeuge mit neuer Antriebstechnik nutzen in der Regel Dickschicht-Elektroheiztechnologie oder PTC-Heiztechnologie (positiver Temperaturkoeffizient) und sind direkt mit dem elektrischen Hochspannungssystem des Fahrzeugs (typischerweise 300–800 V) verbunden. Das Grundprinzip ist wie folgt:
Elektrische Energie wird in Wärmeenergie umgewandelt.
Wenn dem Entfroster Hochspannungs-Gleichstrom zugeführt wird, erwärmt sich das Heizelement (z. B. eine Dickschichtheizung oder PTC-Keramik) schnell. Aufgrund der hohen thermischen Effizienz und Stabilität dieser Materialien kann die Temperatur in kurzer Zeit auf den eingestellten Bereich erhöht werden.
Wärmeleitung und Konvektion.
Die durch die Erwärmung erzeugte Wärme wird durch Luftstrom oder direkte Leitung auf die Glasoberfläche übertragen, wodurch der Reif schnell schmilzt oder verdunstet.
Intelligenter Temperaturkontrollschutz.
Der elektrische Hochspannungs-Entfroster verfügt über einen eingebauten-Temperatursensor und ein Steuermodul. Wenn die Temperatur den eingestellten Wert erreicht, passt es die Leistung automatisch an, um eine Überhitzung zu verhindern. In ungewöhnlichen Situationen schaltet das System zum Schutz und zur Sicherheit umgehend die Stromversorgung ab.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die die Abwärme des Motorkühlmittels zum Enteisen nutzen, fehlt bei Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnik die Motorabwärme. Der elektrische Hochspannungs-Defroster nutzt Strom direkt zum Heizen, reagiert schneller und ist effizienter und eignet sich besonders für reine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridfahrzeuge.
Produktparameter
| OE-NR. | DCS-900B-WX314 |
| Stromspannung | DC24V |
| Motorleistung | 180W |
| Thermischer Fluss | 3KW |
| Spannungsbereich | 300V-485V |
| Anwendung | Elektrische Personenkraftwagen |
Produkt-Highlight
Elektrische Hochspannungs-Entfroster für Fahrzeuge mit neuer Antriebstechnik bieten die folgenden wesentlichen Vorteile gegenüber herkömmlichen Heizmethoden:
Hocheffizientes und schnelles Auftauen
Mithilfe eines Hochspannungs-Elektroantriebs mit einer Leistung von 5 kW bis 20 kW erreichen sie eine schnelle Erwärmung innerhalb von Minuten, was die Auftauzeit erheblich verkürzt und das Fahrerlebnis verbessert.
Äußerst energieeffizient-
Die elektrische Dickschicht-Heiztechnologie zeichnet sich durch einen hohen thermischen Wirkungsgrad und minimalen Energieverlust aus, wobei die Wärmeumwandlungseffizienz typischerweise über 95 % liegt. Dies gewährleistet eine effektive Enteisung und reduziert gleichzeitig den Energieverbrauch des Fahrzeugs.
Sicher und zuverlässig
Mehrere integrierte-Sicherheitsfunktionen, darunter Übertemperaturschutz, Kurzschlussschutz, Überstromschutz und Isolationsüberwachung, erfüllen die Hochspannungsstandards für Fahrzeuge mit neuer Energie.
Intelligente Steuerung
Durch die Unterstützung der Verbindung mit der Fahrzeugsteuereinheit (VCU) und dem Wärmemanagementsystem ermöglichen sie eine segmentierte Leistungsregelung, eine geschlossene Temperaturregelung und eine zeitgesteuerte Abtauzeit und demonstrieren so ein hohes Maß an Intelligenz.
Kompakte Struktur und flexible Installation
Defroster verfügen in der Regel über ein integriertes Design und sind kompakt, was eine flexible Installation in HVAC-Systemen (Fahrzeugklimaanlagen), Batteriepack-Heizsystemen oder unabhängigen Luftkanälen ermöglicht und so eine hohe Kompatibilität gewährleistet.
Haltbarkeit und lange Lebensdauer:
Dickschichtheizungen bieten eine hervorragende Hochtemperatur- und Oxidationsbeständigkeit, widerstehen einer Verschlechterung über längere Betriebszeiten und verfügen über eine Lebensdauer von mehr als 10.000 Stunden.
Geräuscharm, null Emissionen
Der rein elektrische Heizprozess erzeugt keine mechanischen Geräusche und verursacht keine Abgasverschmutzung, was dem „grünen und umweltfreundlichen“ Entwicklungstrend von Fahrzeugen mit neuer Energie entspricht.
Produktzertifizierung
EINFÜHRUNG DER NF-GRUPPE
Großunternehmensmaßstab
Effiziente und präzise Bearbeitungs- und Prüfgeräte.
Standardisierte Produktion
Bestandene IATF16949-Zertifizierung und Erhalt relevanter Patentzertifikate.
Hochwertige-maßgeschneiderte Dienstleistungen
Keine Zwischenverbindungen, Bereitstellung eines -Service aus einer Hand von der Konstruktion über die Verarbeitung und den Formversuch bis hin zur Massenproduktion.
Produktversand
Produktanwendung
Elektrische Hochspannungs-Entfroster für New-Energy-Fahrzeuge werden häufig in verschiedenen Fahrzeugkomponenten und -systemen eingesetzt, darunter vor allem:
Enteisung und Beschlagentfernung der Windschutzscheibe
Dies ist das typischste Anwendungsszenario. Ein Gebläse bläst erhitzte Luft auf die Windschutzscheibenoberfläche, wodurch Frost und Nebel schnell entfernt werden und eine klare Sicht für den Fahrer gewährleistet wird.
Seitenfenster- und Rückspiegelheizung
Seitenscheiben und Rückspiegel neigen bei kalten Temperaturen zur Reifbildung, die die Sicht beeinträchtigt. Durch den Einbau einer Elektroheizung mit geringer-Leistung können freie Flächen erhalten und die Fahrsicherheit verbessert werden.
Wärmemanagement des Akkupacks
Zusätzlich zum Entfrosten von Fenstern werden Hochspannungs-Elektroheizungen häufig auch zum Aufheizen von Antriebsbatterien verwendet. Sie sorgen dafür, dass diese in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen eine geeignete Betriebstemperatur aufrechterhalten, was die Reichweite und Sicherheit erhöht.
HVAC-Zusatzheizung
Beim Heizen der Kabine im Winter können elektrische Hochspannungsheizungen in Kombination mit einer Wärmepumpen-Klimaanlage die Kabinentemperatur erhöhen und gleichzeitig das Problem einer Verschlechterung der Wärmepumpeneffizienz bei extrem niedrigen Temperaturen vermeiden.
Nutz- und Sonderfahrzeuge
In neuen Energiebussen, Logistikfahrzeugen, technischen Fahrzeugen und anderen Fahrzeugen können elektrische Hochspannungs-Enteisungsgeräte die Anforderungen einer großflächigen Enteisung und Kabinenheizung erfüllen und so einen normalen Betrieb in extrem kalten Regionen gewährleisten.
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