10 kW PTC-Hochspannungs-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge

Wenn Sie auf der Suche nach einem 10-kW-PTC-Hochspannungs-Kühlmittelheizer für Elektrofahrzeuge sind, können Sie das Produkt gerne in unserer Fabrik im Großhandel erwerben. Als einer der führenden Hersteller und Lieferanten in China bieten wir Ihnen den besten Service und eine schnelle Lieferung. Überprüfen Sie nun das Angebot bei unserem Verkäufer.

 

 

Der 10-kW-PTC-Hochspannungs-Kühlmittelheizer für Elektrofahrzeuge ist eine kompakte Heizeinheit, die zum Erwärmen des Kühlmittels in Wärmemanagementsystemen von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde-und eine schnelle, präzise Temperaturregelung über Batterie-, Kabinen- und andere kühlmittelbasierte Heizkreisläufe hinweg unterstützt-.

 

 

 

 

Artikel	SR03-17
Leistung	10 KW (350 VDC, 10 l/min, 0 Grad)
Hochspannung	200~500 VDC
Niederspannung	9-16 VDC
Kommunikationsmethode	DÜRFEN
IP-Klasse	IP 6K9K und IP67
Kühlmittel	50 (Wasser) +50 (Ethylenglykol)
Heizmethode	PTC-Thermistor mit positivem Temperaturkoeffizienten

 

 

 

 

Leistungskurve

Dieses Diagramm zeigt die tatsächliche Leistungsabgabe des Heizgeräts bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen und bestätigt, dass das Gerät seine Nennleistung von 10 kW ±10 % unter realen -weltlichen Strömungs- und Temperaturschwankungen - und nicht nur unter Labor--idealen Testbedingungen erreicht.

 

Strömungswiderstandskurve

Dieses Diagramm zeigt den Druckabfall, den die Heizung mit zunehmender Durchflussrate in den Kühlmittelkreislauf einleitet.

 

 

1. Vollständiges DV-Testprogramm, nicht nur ein bewertetes Datenblatt

Bei NF validieren wir jedes Heizgerät durch ein umfangreiches Designvalidierungsprogramm, das Umwelt-, thermische, mechanische und elektrische Sicherheitstests - von Salzsprühnebel und Vibration bis hin zu Rückstromanschlüssen und Unterbrechungs-/Kurzschlusstests- umfasst. Nennzahlen auf einem Datenblatt geben lediglich Aufschluss darüber, was das Gerät leisten soll. Unsere Tests bestätigen, wie es tatsächlich den Stressbedingungen standhält, die im echten EV-Betrieb entstehen.

 

2. Präzise Leistungsregelung, keine feste-Ausgangserwärmung

Anstatt mit einer einzigen festen Heizstufe zu laufen, reagiert unsere Heizung auf ein PWM-Tastverhältnissignal (0–100 %) über den CAN-Bus -, sodass das angeschlossene System jederzeit genau die benötigte Wärmeleistung einstellen kann, was sowohl die Energieeffizienz als auch die thermische Reaktionszeit im Vergleich zu Heizgeräten mit fester Leistung verbessert.

 

3. Automatischer, selbst-wiederherstellender Schutz

Jede von uns integrierte Schutzfunktion - vom Spannungs- und Überstromschutz bis zum IGBT- und Wärmeschutz - ist mit einem Auslöseschwellenwert und einem automatischen Wiederherstellungspunkt gekoppelt. Sobald die Bedingungen wieder einen sicheren Bereich erreichen, nimmt das System den Normalbetrieb selbstständig wieder auf, ohne dass ein manuelles Zurücksetzen aufgrund routinemäßiger Schwankungen erforderlich ist.

 

4. Umweltverträglichkeit auf Automobilniveau-

Wir bewerten unsere Heizgeräte mit IP6K9K und IP67 und validieren sie über einen Nutzungs- und Lagerbereich von -40 bis 125 Grad, sodass sie unter den gleichen anspruchsvollen Bedingungen funktionieren, denen auch das übrige elektrische System des Fahrzeugs standhalten muss - keine Allzweck-Heizkomponente, die für den Einsatz in Kraftfahrzeugen geeignet ist.

 

5. Leichtes, platzsparendes-Design

Bei NF haben wir dieses Gerät so konstruiert, dass es nur weniger als oder gleich 3,1 kg wiegt und über eine anpassbare Montagehalterungsoption verfügt, sodass es in enge EV-Kühlsystemanordnungen integriert werden kann, ohne das Fahrzeug nennenswert zu belasten.

 

6. CE-zertifiziert für internationale Marktkonformität

Unsere Heizgeräte sind CE-zertifiziert und erfüllen anerkannte europäische Konformitätsanforderungen - und geben internationalen Käufern ein überprüfbares Konformitätssignal, das über unsere eigenen Ansprüche hinausgeht.

 

 

Dieser 10-kW-PTC-Kühlmittelheizer ist für den Einsatz in Wärmemanagementsystemen auf Kühlmittelbasis von Elektrofahrzeugen konzipiert und sorgt für eine schnelle und präzise Erwärmung überall dort, wo die Plattform eines Fahrzeugs dies erfordert. - Unterstützt stabile Leistung und Komfort unter verschiedenen Fahrbedingungen, einschließlich Betrieb in kalten Klimazonen.

 

 

Q1. Wie hoch ist die Nennleistung dieses Heizgeräts?
Das Gerät liefert 10 kW ±10 % der Heizleistung bei einer Nennspannung von 650 VDC mit einem Kühlmitteldurchfluss von 20 l/min und einer Einlasstemperatur von 20 °C.

 

Q2. In welchem ​​Spannungsbereich arbeitet die Heizung?
Die Hochspannungsseite arbeitet mit 350–900 VDC und die Niederspannungsseite mit 8–32 VDC.

 

Q3. Wie wird die Heizung gesteuert?
Die Heizung wird über CAN-Bus-Kommunikation (500 kbit/s) gesteuert und empfängt ein PWM-Tastverhältnissignal (0–100 %), um die Leistungsabgabe je nach Systembedarf präzise zu regeln.

 

Q4. Welchen Betriebstemperaturbereich unterstützt die Heizung?
Das Gerät arbeitet zuverlässig bei Betriebs- und Lagerbedingungen von -40 bis 125 Grad, mit einem Kühlmitteltemperaturbereich von -40 bis 90 Grad.

 

F5. Mit welchem ​​Kühlmittel ist die Heizung kompatibel?
Die Heizung ist für ein Standard-Kühlmittelgemisch aus 50 % Wasser und 50 % Ethylenglykol ausgelegt.

 

F6. Welchen Schutzgrad hat die Heizung gegen Staub und Wasser?
Das Gerät verfügt über die Schutzarten IP6K9K und IP67 und ist für anspruchsvolle Automobilumgebungen geeignet.

 

F7. Über welche integrierten-Schutzfunktionen verfügt das Heizgerät?
Das Heizgerät verfügt über mehrere Schichten automatischen Schutzes - Spannung, Überstrom, IGBT-Kurzschluss/Unterbrechung-, thermischen Schutz, Wassereinlasstemperatur und CAN-Kommunikationsfehlerschutz -, jeweils mit automatischer Wiederherstellung, sobald die Bedingungen wieder einen sicheren Bereich erreichen.

 

F8. Ist die Heizung für internationale Märkte zertifiziert?
Ja, das Heizgerät ist CE-zertifiziert und erfüllt die anerkannten europäischen Konformitätsanforderungen.

 

F9. Wurde das Produkt einer Zuverlässigkeitsprüfung unterzogen?
Ja. Jede Einheit wird durch ein umfassendes Design-Validierungs-Testprogramm (DV) validiert, das Umwelt-, thermische, mechanische und elektrische Sicherheitstests - umfasst, einschließlich Vibrations-, Salzsprühnebel-, Falltests und Hochspannungs-Widerstandstests.

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