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30-kW-Hochspannungs-Kühlmittelheizung für Elektrobusse
Die Hebei Nanfeng Group produziert seit über 30 Jahren Heizgeräte und unser Unternehmen ist der größte Hersteller von Heiz- und Kühlgeräten für Kraftfahrzeuge in China und der designierte Lieferant von Militärfahrzeugen in China. Zu den wichtigsten Zielmärkten zählen Elektrofahrzeuge, Batterie-Wärmemanagement und HVAC-Kühlgeräte. Gleichzeitig arbeiten wir auch mit Bosch zusammen und unsere Produktqualität und Produktionslinie werden von Bosch hoch geschätzt.
Beschreibung
Wenn Sie auf der Suche nach einem 30-kW-Hochspannungs-Kühlmittelheizer für Elektrobusse sind, können Sie das Produkt gerne in unserem Werk im Großhandel erwerben. Als einer der führenden Hersteller und Lieferanten in China bieten wir Ihnen den besten Service und eine schnelle Lieferung. Überprüfen Sie nun das Angebot bei unserem Verkäufer.
30 kW Elektrobus-Hochspannungs-Kühlmittelheizung
Produktbeschreibung
Diese elektrische PTC-Heizung nutzt die PTC-Technologie und erfüllt damit die Hochspannungssicherheitsanforderungen von Personenkraftwagen und erfüllt gleichzeitig die relevanten Umweltanforderungen für Motorraumkomponenten.
Der Zweck der PTC-Elektroheizung besteht darin, den Motorblock als primäre Wärmequelle zu ersetzen, indem sie das PTC-Heizelement antreibt, um seine Temperatur zu erhöhen und dann das Medium in der Umlaufleitung des Systems durch Wärmeaustausch zu erwärmen.
Seine wichtigsten Leistungsmerkmale sind wie folgt:
Kompakter Aufbau, hohe Leistungsdichte und flexible Anpassung an den Fahrzeugbauraum.
Das redundante Dichtungsdesign verbessert die Systemzuverlässigkeit.
| Modell | NF HVH-Q30 |
| Nennspannung | 600V |
| Spannungsbereich | 450-750V |
| Nennleistung | 30KW |
| Durchfluss (l/h) | ＞3000 |
| Steuersignal | DÜRFEN |
| Schutzstufe | IP67 |
| Gewicht | 10,5 kg |
| Montagemaß | 162*305mm |
Einlass- und Auslassgröße
Prinzipien des Produktdesigns
Der WPTC-Elektroheizer besteht aus einem PTC-Heizelement, einem Regler und internen Rohrleitungen. Das Heizelement ist in einem integrierten Lötwassertank installiert und das Kühlmittel fließt durch einen hochpräzisen -Verteiler im Tank, um eine Wärmeaufnahme und -zirkulation zu erreichen.
Die Controller-Platine wird mit Schrauben am Spritzgussgehäuse befestigt und über einen Steckverbinder direkt mit der Platine verbunden. Das elektrische Schaltbild ist in Abbildung 1 unten dargestellt:
Die Steuereinheit tastet den Strom und die Spannung des Hochspannungskreises über Shunt-Widerstände und Abtastwiderstände ab, um einen Schutz vor abnormalem Betrieb zu gewährleisten.
Am Niederspannungseingang ist ein Transientenspannungsunterdrücker (TVS) installiert, um Überspannungen wirksam zu verhindern. Ein Hochfrequenz-Trenntransformator sorgt für Hilfsenergie auf der Hochspannungsseite. Die Hoch- und Niederspannungssteuergeräte kommunizieren und tauschen Informationen über einen digitalen Isolator aus. Die Eingangshilfsstromversorgung verfügt über einen Strombegrenzungsschutz. Die Temperatursensoren NCT_A und NTC_B am Einlass bzw. Auslass überwachen die Kühlmitteltemperatur in Echtzeit und bieten rechtzeitigen Schutz bei zu hohen Temperaturen.
Elektrischer Anschluss des Produkts
Abbildung 5 unten zeigt die Pin-Definitionen für Hoch- und Niederspannungs-Plug-Ins.
Hochspannungs-Steckermodell: PL082X-61-6
Kabelbaum-Endstecker-im Modell: PL182X-61-6
Niederspannungs-Steckermodell: 6188-6227
Niederspannungskabelbaummodell: 6189-7608
|
HV |
1 |
DC600V+ |
|
2 |
DC600- |
|
|
A |
Hochspannungsverriegelung |
|
|
B |
Hochspannungsverriegelung |
|
|
LV |
1 |
DC24+ |
|
2 |
DC24- |
|
|
3 |
Hochspannungsverriegelung |
|
|
4 |
Hochspannungsverriegelung |
|
|
5 |
||
|
6 |
||
|
7 |
CAN-H |
|
|
8 |
CAN-L |
Produktdetails
Produktsicherheit
PTC-Sicherheitsprinzip:
Die inhärenten Eigenschaften eines PTC-Elements erfordern, dass mit zunehmender Temperatur der Widerstand zunimmt, wodurch sich automatisch die erreichbare Heizleistung verringert. Dadurch wird sichergestellt, dass die maximale Temperatur des Systems auch im schlimmsten-Fall auf den Toleranzbereich der Umgebung begrenzt wird.
Erkennung von Isolationsfehlern (Fahrzeug):
Der Kunde muss die Erdungsschraube am Fahrzeugrahmen anschließen.
Zur Erkennung von Isolationsfehlern muss am Fahrzeug ein Isolationserkennungsgerät installiert werden.
Produktanwendung
Unsere Zertifizierung
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