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5kw HVH PTC Kühlmittelheizung
NF Electric Vehicle PTC-Kühlmittelheizung ist für Hybridbatteriefahrzeuge geeignet und wird hauptsächlich als Hauptwärmequelle für die Temperaturregelung im Auto verwendet. Die Heizwirkung des Produkts ist schneller als die des Verbrennungsmotors. Beim Heizvorgang wird die elektrische Energie durch das PTC-Bauelement effektiv in Wärmeenergie umgewandelt.
Beschreibung
5kw HVH PTC Kühlmittelheizung
Produktbeschreibung
Detaillierte Abmessungen und Positionen der Befestigungslöcher entnehmen Sie bitte dem digitalen 3D-Modell und den Zeichnungen.
Die elektrische PTC-Heizung verwendet die PTC-Technologie, um die Sicherheitsanforderungen von Personenkraftwagen für Hochspannung zu erfüllen. Darüber hinaus kann es auch die relevanten Umweltanforderungen von Komponenten im Motorraum erfüllen.
Produktparameter
| Mittlere Temperatur | -40 Grad -90 Grad |
| Mittlerer Typ | Wasser:Ethylenglykol/50:50 |
| Leistung/KW | 5KW@60 Grad, 10L/min |
| Brustdruck | 5bar |
| Isolationswiderstand MΩ | Größer oder gleich 50@DC1000V |
| Kommunikationsprotokoll | DÜRFEN |
| IP-Schutzart des Steckers (Hoch- und Niederspannung) | IP67 |
| Hochspannungs-Arbeitsspannung/V (DC) | 450-750 |
| Niederspannungsbetriebsspannung/V (DC) | 9-32 |
| Ruhestrom bei niedriger Spannung | ＜0.1mA |
Elektrische Verbindung
Die folgende Abbildung zeigt die Pin-Definition des Steckers, die Ansicht in A-Richtung entspricht dem Hochspannungsstecker und die Ansicht in B-Richtung entspricht dem Niederspannungsstecker.
Hochspannungsanschluss
Docking-Stecker: 805-972-021
Ort: A
Farbe orange
Niederspannungs-Steuerstromanschluss
Docking-Stecker: 805-031-551
Ort: A
Farbe schwarz
Technisches Sicherheitskonzept
Das PTC-Elektroheizsystem besteht aus 2 Modulen: Elektronikmodul und Heizmodul.
Die erwartete Funktion der elektrischen PTC-Heizung besteht darin, Hochspannungsleistung für das PTC-Heizelement über IGBT bereitzustellen und den Heizstrom über Software und Temperatursensor Temp2 zu steuern.
Funktionale Sicherheitsmechanismen für Heizmodule:
Die Übertemperatur des Heizmoduls kann durch die Software und den Temperatursensor Temp2 erkannt werden, und der IGBT wird durch die Software gesteuert, um den Heizstrom abzuschalten. Zusätzlich kann das PTC-Heizelement den Heizstrom und die Temperatur unabhängig vom Elektronikmodul begrenzen. Das versiegelte Metallgehäuse der elektrischen PTC-Heizung kann eine Überhitzung der elektrischen PTC-Heizung verhindern.
Funktionale Sicherheitsmechanismen für elektronische Module:
Die Übertemperatur des Elektronikmoduls wird von der Software und dem Temperatursensor Temp1 erkannt, und dann wird der Heizstrom von der Software abgeschaltet. Zusätzlich schützt das geschlossene Metallgehäuse des Elektronikmoduls die PTC-Elektroheizung vor Überhitzung.
Anwendung
PTC-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge, die hauptsächlich in Brennstoffzellen-Wärmemanagementsystemen und zum Beheizen von Fahrerhäusern und Fahrgasträumen verwendet wird. Es gibt Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und andere Schutzfunktionen. Das redundante Dichtungsdesign kann die Systemzuverlässigkeit verbessern.
Verpackung
Redundantes Dichtungsdesign und hohe Systemzuverlässigkeit
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