WasserpumpeAnwendungsstandorteUnd
Funktionen im Automobil
1. Kühlung des Antriebssystems (Elektrofahrzeuge)
Standort: Das Hauptlaufwerkelektrische Wasserpumpewird typischerweise in der Nähe des Motors und des elektronischen Steuersystems installiert und über komplexe Rohrleitungen verbunden, um ein Kühlmittelzirkulationsnetzwerk zu bilden.
Zweck: Der Motor und die elektronische Steuerung erzeugen als Energiekern eines Elektrofahrzeugs während des Betriebs erhebliche Wärme. Die elektrische Wasserpumpe des Hauptantriebs zirkuliert kontinuierlich das Kühlmittel, leitet Wärme ab und überträgt sie zur Ableitung an den Kühler. Es fungiert als „dedizierter Wärmeableitungsschutz“ für das Stromversorgungssystem, sorgt für einen reibungslosen Betrieb und verhindert Stromunterbrechungen oder Komponentenschäden aufgrund von Überhitzung.
2. Batterie-Wärmemanagementsystem
Standort: Ein dedizierterelektrische Wasserpumpe zur Batteriekühlung befindet sich typischerweise in der Nähe des Batteriepakets und ist eng mit den Kühlrohren im Batteriemodul verbunden.
Zweck: Es überwacht ständig die Batterietemperatur und wird sofort aktiviert, wenn die Temperatur den entsprechenden Bereich überschreitet. Es zirkuliert Kühlmittel zwischen den Batteriemodulen, um die Wärme präzise abzuleiten, die Batterieaktivität und -stabilität aufrechtzuerhalten, die Batterielebensdauer zu verlängern und sicherzustellen, dass die Reichweite des Elektrofahrzeugs nicht durch hohe Temperaturen beeinträchtigt wird.
3. Heizsystem (Elektrofahrzeuge)
Standort: Die Zusatzwasserpumpe befindet sich in der Nähe des Wärmetauschers der Wärmepumpen-Klimaanlage und verbindet das Batterie-Wärmemanagementsystem mit den Klima- und Heizungskomponenten.
Zweck: Wenn die Fahrzeugheizung bei kaltem Wetter aktiviert wird, beschleunigt die Zusatzwasserpumpe die Kühlmittelzirkulation und unterstützt die Wärmepumpe dabei, der niedrigen Umgebungstemperatur Wärme zu entziehen und diese effizient in warme Luft im Fahrzeuginnenraum umzuwandeln. Dies verbessert den Komfort im Innenraum und vermeidet gleichzeitig einen übermäßigen Batterieverbrauch für die Heizung, wodurch die Energieeffizienz des Fahrzeugs optimiert wird.
