Ausführliche Erklärung des Prinzips
eines Scroll-Luftkompressors
Ein Scroll-Luftkompressor ist ein Verdrängerkompressor. Sein Kernprinzip besteht darin, dass eine feststehende stationäre Spirale und eine exzentrisch rotierende bewegliche Spirale ineinandergreifen und zwischen ihnen mehrere halbmondförmige, abgedichtete Kompressionskammern bilden. Da sich die bewegliche Spirale kontinuierlich dreht, verringert sich das Volumen dieser abgedichteten Kammern, wodurch eine kontinuierliche Gasaufnahme, -kompression und -abgabe erreicht wird.
Der Kernarbeitsprozess des Kompressionszyklus eines Scroll-Luftkompressors besteht hauptsächlich aus drei Phasen: Ansaugphase: Gas tritt durch die äußere Einlassöffnung der Spirale ein. Während sich die bewegliche Spirale dreht, wird die äußere Einlassöffnung abgedichtet und bildet eine halbmondförmige, abgedichtete Kompressionskammer.
Kompressionsstufe:Die bewegliche Spirale dreht sich kontinuierlich um die Mitte der stationären Spirale (ohne sich um ihre eigene Achse zu drehen). Dadurch nimmt das Volumen der abgedichteten Kammer von außen nach innen allmählich ab, wodurch das Gas kontinuierlich zur Mitte hin komprimiert wird, was zu einem kontinuierlichen Druckanstieg führt.
Entladephase:Wenn das Gas zur Auslassöffnung im zentralen Bereich komprimiert wird, erreicht der Druck den eingestellten Wert und das Hochdruckgas wird kontinuierlich durch die Auslassöffnung ausgestoßen.
Kernvorteile und -funktionen
Wirklich ölfrei-Frei:Erzielt hochwertiges Reingas ohne Nachbehandlung.
Hohe Effizienz:Die einzigartige Wirbelstruktur führt zu einem hohen volumetrischen Wirkungsgrad, wodurch Energieverschwendung vermieden und die Effizienz maximiert wird.
Geringe Vibration:Während der Rotation wird die Hochdruckzone gleichmäßig um die Welle verteilt und sorgt so für ein hervorragendes Gleichgewicht und minimale Vibrationen.
Hohe Zuverlässigkeit:Weniger Teile und ein Wärmeableitungsdesign erhöhen die Zuverlässigkeit des Kompressors.
Geräuscharm:Da es nur sehr wenige Hauptteile der Einheit gibt, gibt es praktisch keine Kollisionsgeräusche, was zu einem extrem niedrigen Geräuschpegel führt.
Wartung-Kostenlos:Nahezu keine gefährdeten Teile, was zu extrem niedrigen Wartungskosten führt.
