Wärmemanagement für neue Energiefahrzeuge
Die Aktivität neuer Energiefahrzeugbatterien wird erheblich von der Temperatur beeinflusst. Wenn die Temperatur zu hoch ist, kann es leicht zu Überhitzung und Bränden kommen. Bei zu niedrigen Temperaturen nimmt die Aktivität ab und die Entladekapazität nimmt stark ab. Zu den häufig verwendeten Batteriekühlmethoden gehören Luftkühlung, Flüssigkeitskühlung und direkte Kältemittelkühlung. Zu den Heizmethoden gehören PTC-Heizung und Impedanz-Selbsterwärmung.
Drei Hauptmethoden zur Batteriekühlung
Luftgekühlt
- Verwendung von Luft mit niedriger Temperatur als Medium und Nutzung der Wärmekonvektion zur Reduzierung des Stromverbrauchs. Pooltemperatur, unterteilt in natürliche Kühlung und forcierte Luftkühlung
- Einfache Struktur, niedrige Kosten, schlechte Wirkung
- Wird hauptsächlich in Low-End-Modellen wie A00 verwendet.
Flüssigkeitskühlung:
Mit Kühlflüssigkeit als Medium ist es an den Kältekreislauf gekoppelt und führt überschüssige Wärme in der Batterie ab.
- Gute Wirkung, gleichmäßige Hitze, hohe Kosten.
- Wird hauptsächlich in Mid- bis High-End-Modellen oberhalb der Klasse A verwendet, derzeit der gängige technische Weg.
Direkte Kältemittelkühlung:
Auf der Grundlage der Flüssigkeitskühlung basiert es auf dem integrierten Wärmemanagement des gesamten Fahrzeugs. Kombinieren Sie die Wärmeableitung der Batterie mit der Klimaanlage, um die Wärmemenge der Batterie abzuführen. Häufig verwendete Kältemittel sind R134a und CO2.
- Höhere Anforderungen an die Systemintegration und die Präzision der Softwaresteuerung.
- Hohe technische Hürden, derzeit nur in wenigen Modellen im Einsatz.
Zwei Arten der Batterieheizung
externe Heizung
Versorgen Sie die Batterie von außen mit PTC-Material oder Heizfolie usw., um sie zu erwärmen.
Die Struktur ist relativ komplex, die Erwärmung ist ungleichmäßig, die Heizeffizienz verringert den Energieverbrauch.
Selbsterwärmung der Zelle
Wärmeentwicklung durch den Innenwiderstand der Batterie oder Bildung eines lokalen Kurzschlusses.
Höhere Heizeffizienz, gleichmäßigere Erwärmung und geringerer Energieverbrauch.
