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PTC Kühlmittelheizung
Die PTC-Kühlmittelheizung ist für Elektro-/Hybrid-/Brennstoffzellenfahrzeuge geeignet und wird hauptsächlich als Hauptwärmequelle für die Temperaturregelung im Fahrzeug verwendet. PtC Kühlmittelheizung ist sowohl für den Fahrzeugfahrmodus als auch für den Parkmodus anwendbar.
Beschreibung
Die PTC-Kühlmittelheizung ist für Elektro-/Hybrid-/Brennstoffzellenfahrzeuge geeignet und wird hauptsächlich als Hauptwärmequelle für die Temperaturregelung im Fahrzeug verwendet. PtC Kühlmittelheizung ist sowohl für den Fahrzeugfahrmodus als auch für den Parkmodus anwendbar. Während des Erwärmungsprozesses wird elektrische Energie durch PTC-Komponenten effektiv in thermische Energie umgewandelt. Daher hat dieses Produkt einen schnelleren Heizeffekt als ein Verbrennungsmotor. Gleichzeitig kann es auch für die Batterietemperaturregelung (Erwärmung auf Arbeitstemperatur) und die Startlast der Brennstoffzelle verwendet werden.
| Mittlere Temperatur | -40 °C ~ 90 °C |
| Mittlerer Typ | Wasser: Ethylenglykol /50:50 |
| Leistung/kw | 5kw@60°C,10L/min |
| Brust Druck | 5 bar |
| Isolationswiderstand MΩ | ≥50 bei DC1000V |
| Kommunikationsprotokoll | DOSE |
| Steckverbinder IP ratng (nigh und low votage) | Schutzart IP67 |
| Hochspannungs-Betriebsspannung/V (DC) | 450-750 |
| Niederspannung Betriebsspannung/V(DC) | 9-32 |
Niederspannungs-Ruhestrom | <> |
Das PTC-Elektroheizungsmodul besteht aus PTC-Heizungskomponenten, Reglern und internen Rohrleitungen. Die Heizkomponente ist im Aluminium-Druckguss verbaut, der Aluminium-Druckguss und das Kunststoffgehäuse bilden eine geschlossene Umlaufleitung, und die Kühlflüssigkeit strömt in einer Mäanderstruktur durch den Heizkörper.
Der elektrische Steuerteil ist ein Aluminium-Druckgusskörper, der mit einem Metallgehäuse bedeckt ist. Die Controller-Leiterplatte wird mit Schrauben gesichert und der Stecker wird direkt an der Leiterplatte befestigt.
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