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Elektronische Flüssigkeitskühlpumpe für Kraftfahrzeuge
Es wurde speziell für das Wärmemanagementsystem von New-Energy-Fahrzeugen entwickelt, ist an die Zirkulation und Abgabe von Frostschutzmittel angepasst und ist eine zentrale Leistungskomponente des Temperaturkontrollsystems des Fahrzeugs.
Beschreibung
Wenn Sie auf der Suche nach einer elektronischen Flüssigkeitskühlpumpe für Kraftfahrzeuge sind, können Sie das Produkt gerne in unserem Werk im Großhandel erwerben. Als einer der führenden Hersteller und Lieferanten in China bieten wir Ihnen den besten Service und eine schnelle Lieferung. Überprüfen Sie nun das Angebot bei unserem Verkäufer.
Produktbeschreibung
Diese zentrale Fluiddynamikkomponente wurde speziell für das Wärmemanagementsystem von Fahrzeugen mit neuer Energie entwickelt. Es ist für die Zirkulation und Lieferung von Kühlmittel an die Batterie, den Motor und die Steuerung des Fahrzeugs konzipiert und gewährleistet mit seiner hohen Effizienz, Zuverlässigkeit und Witterungsbeständigkeit den stabilen Betrieb des Temperaturkontrollsystems des Fahrzeugs.
Produktparameter
| Modell | NF02.03.352.4012 |
| Nennspannung | DC24V |
| Betriebsspannungsbereich | 18-32V |
| Nennleistung | 80W |
| Bewerteter Betriebszustand | When the pump head is 5m, the flow rate is >1700 l/h und der Strom ist kleiner oder gleich 3,5 A |
| Maximaler Kopf | >11m |
| Lagertemperatur | -40~100 Grad |
| Betriebsumgebungstemperatur | -40~100 Grad |
| Zulässiges Medium | Frostschutzmittel |
| Lebensdauer | >20000 Stunden |
| Schutzklasse | IP67 |
| Gegensteckermodell | AMP282088-1 |
| Lärm | Weniger als oder gleich 40 dB, gemessen in einer Entfernung von 1 Meter |
| Einführung in die Produktfunktion | Hochtemperaturschutz, Verpolungsschutz, Unterspannungsschutz, Überspannungsschutz, Trockenlaufschutz, blockierter Rotorschutz |
Produktdetails




Anwendungsfelder
Neue Energie-Nutzfahrzeuge:
1. Elektrobusse/Personenbusse: Sorgen für eine Frostschutzzirkulationskühlung für die Batterie, den Antriebsmotor und die Bordsteuerung, um eine stabile Temperatur bei städtischem Stau und bei Langstreckenbetrieb zu gewährleisten und Leistungseinbußen bei hohen Temperaturen oder Startfehlern bei niedrigen Temperaturen vorzubeugen. Zur Verbesserung des Fahrkomforts kann es auch mit der Kabinenheizung gekoppelt werden.
2. Elektrische schwere Lkw/Logistikfahrzeuge: Passen Sie sich an die Wärmeableitungsanforderungen von Hochleistungsbatterien und -motoren unter schweren-Lastbedingungen an, unterstützen Sie kontinuierliches Laden und Entladen mit hohem{3}}Strom und hochintensivem Fahren, sorgen Sie für eine stabile Leistungsabgabe und verlängern Sie die Lebensdauer der Kernkomponenten.
3. Elektrische Sanitärfahrzeuge/Muldenkipper: Sorgen für eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation für den Motor und das elektronische Steuerungssystem in komplexen Betriebsumgebungen, widerstehen den Auswirkungen von Staub, hohen Temperaturen und anderen rauen Bedingungen und halten die Fahrzeugverfügbarkeit aufrecht.
Personenkraftwagen und Spezialfahrzeuge mit neuer Energie:
1. Rein elektrische/Plug-in-Hybrid-Personenfahrzeuge: Beteiligen Sie sich am Wärmemanagement des Batteriepacks, an der Kühlung des Antriebsmotors und an den Heizkreisläufen der Klimaanlage, gleichen Sie die Batterietemperatur aus, um Reichweite und Lebensdauer zu verbessern und optimieren Sie gleichzeitig die Effizienz des Stromversorgungssystems.
2. Elektro-Wohnmobile/Campingfahrzeuge: Stellen Sie Zirkulationsstrom für die Bordbatterie, den Wechselrichter und das Warmwassersystem zur Verfügung und erfüllen Sie so die Temperaturkontrolle und die Wohnbedürfnisse bei Langzeitaufenthalten im Freien.
Spezialeinsatzfahrzeuge:
1. Technische Arbeitsfahrzeuge/Luftarbeitsfahrzeuge: Bieten Kühlunterstützung für die Motoren und elektronischen Steuerungssysteme des elektrischen Fahrgestells, passen sich an hohe-Temperaturen und staubige Arbeitsumgebungen im Freien an und gewährleisten einen kontinuierlichen und stabilen Gerätebetrieb.
2. Spezielle Elektrofahrzeuge für Polizei und Feuerwehr: Mit einem weiten Temperaturbereich von -40 bis 100 Grad eignen sie sich für Notfalleinsätze in extremen Klimazonen wie hoher Kälte und hohen Temperaturen und gewährleisten den zuverlässigen Betrieb des Kernenergiesystems.
Hauptmerkmale
Stabile und effiziente elektrische Leistung:
1. Breite Spannungskompatibilität: Nenngleichstrom 24 V, Betriebsspannungsbereich 18–32 V, bewältigt problemlos Fahrzeugstromschwankungen und vermeidet Abschaltungen oder Fehlfunktionen aufgrund von Spannungsinstabilität.
2. Geringer Stromverbrauch und hohe Leistung: Nennleistung 80 W, Nennstrom kleiner oder gleich 3,5 A, wodurch der Energieverbrauch des Fahrzeugs effektiv reduziert und gleichzeitig eine hohe -Durchflusszirkulation gewährleistet wird.
Starke und zuverlässige Flüssigkeitsleistung:
1.High Flow Rate and High Head: Flow rate >1700L/h at a rated head of 5m, meeting the high-efficiency heat dissipation requirements of core components in new energy vehicles; maximum head >11 m, geeignet für komplexe Pipelines und Transportszenarien über große Entfernungen.
Starke Anpassungsfähigkeit an extreme Umgebungen:
1. Ultra-Betrieb mit extrem großem Temperaturbereich: Der Betriebs- und Lagertemperaturbereich beträgt -40 Grad bis 100 Grad und ermöglicht den Start bei niedrigen-Temperaturen-in extrem kalten Regionen und den kontinuierlichen Betrieb in Regionen mit hohen Temperaturen, unabhängig von extremen Klimazonen wie Hochebenen und Wüsten.
2. Hoher Schutz und Vibrationsfestigkeit: Durch die kompakte und robuste Struktur mit versiegelten technischen Kunststoffen und verstärkten Schnittstellen kann es Stößen, Staub und Feuchtigkeit während des Fahrzeugbetriebs standhalten und sich an komplexe Straßenbedingungen anpassen.
Lange Lebensdauer und geringer Wartungsaufwand:
1. Bürstenlose Motortechnologie: Kein mechanischer Kommutierungsverschleiß, keine Funkeninterferenz, geringe Betriebsgeräusche und Vibrationen, deutliche Verbesserung
Zuverlässigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit.
2. Ultra-Lange Designlebensdauer: Lebensdauer > 20.000 Stunden, weit über dem Standard für herkömmliche Fahrzeugwasserpumpen, wodurch die Austauschhäufigkeit und Wartungskosten erheblich reduziert werden und ein langfristig stabiler Fahrzeugbetrieb gewährleistet wird.
Integrierte und einfache Installation:
1. Leichtes und kompaktes Design: Kleine Größe, einfache flexible Anordnung innerhalb des begrenzten Raums eines Fahrzeugs, anpassbar an die Anordnung des Wärmemanagementsystems verschiedener Fahrzeugmodelle.
2. Standardisierte Schnittstellen: Das Schnittstellendesign entspricht den Rohrleitungsspezifikationen des Fahrzeugs, ist bequem zu installieren und kann herkömmliche mechanische Wasserpumpen schnell ersetzen, wodurch die Montage- und Wartungszeit des Fahrzeugs verkürzt wird.
Nutzungsszenarien
1. Kühlung der Kernkomponenten von Fahrzeugen mit neuer Energie: Zirkulieren Sie Frostschutzmittel, um die Batterie, den Antriebsmotor und die Bordsteuerung zu kühlen, um sichere Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten und eine stabile Leistungsabgabe zu gewährleisten.
2. Integration in das Wärmemanagementsystem des Fahrzeugs: Koordiniert mit dem Klima- und Heizkreislauf, um die Innentemperatur mit den Anforderungen der Batterie-/Motortemperaturregelung in Einklang zu bringen und so den Fahrkomfort und die Batteriereichweite zu verbessern.
3. Gewährleistung eines stabilen Betriebs unter extremen Bedingungen: Sorgt für eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation in komplexen Klimazonen wie extremer Kälte und Hitze sowie auf holprigen Straßen und gewährleistet so die Verfügbarkeit und Lebensdauer des Fahrzeugs in allen Szenarien.
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