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Hochspannungsbatterie-Kühlmittelheizung
Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Erneuerbare Energiequellen ermöglichen eine CO2-reduzierte Mobilität. Es entsteht eine neue Fahrzeuggeneration--E-Autos und Hybridfahrzeuge.
Eine höhere Reichweite von Elektrofahrzeugen führt zu einer geringeren Motorwärme und damit zu einem höheren Heizbedarf.
Die 7-kW-Hochspannungs-Kühlmittelheizung wird hauptsächlich zum Heizen des Fahrgastraums, zum Enteisen und Entfernen von Nebel auf der Scheibe oder zum Vorheizen der Batterie des Wärmemanagementsystems der Batterie verwendet, um die entsprechenden Vorschriften und Funktionsanforderungen zu erfüllen.
Beschreibung
Hochspannungsbatterie-Kühlmittelheizung
Produktbeschreibung
Die Aufgabe der elektrischen Heizung eines Elektrofahrzeugs besteht darin, das Auto zu heizen und das Bereifen der Scheiben zu verhindern. Elektrische Heizgeräte erwärmen die Luft im Auto, indem sie elektrischen Strom durch ein leitfähiges Material leiten und so Wärme erzeugen. Die elektrische Heizung eines Elektrofahrzeugs wird von der Bordbatterie gespeist, wodurch den Passagieren im Auto schnell eine warme und angenehme Umgebung geboten werden kann.
Eine Elektroheizung für Elektrofahrzeuge ist ein Gerät, das in Elektrofahrzeugen zum Erhitzen der Luft im Fahrzeuginneren verwendet wird und die Luft auf der Basis von Strom und nicht von Kraftstoff erwärmt. Elektrische Heizgeräte verwenden typischerweise ein elektronisches Steuersystem zur Regelung der Heizleistung und -temperatur. Elektroheizungen wandeln elektrische Energie direkt in Wärme um, arbeiten also sehr effizient und tragen auch dazu bei, dass Elektrofahrzeuge beim Kaltstart Energie verbrauchen. Einige High-End-Elektrofahrzeuge sind außerdem mit einem intelligenten Temperaturkontrollsystem ausgestattet, das die Luft im Auto vorwärmen kann, sodass sich der Besitzer beim Einsteigen in das Auto warm und wohl fühlt.
Produktdetails Parameter
| Artikel | W09-1 | W09-2 |
| Heizleistung | 5 kW, 6 kW, 7 kW, 8 kW bei 10 l/min, T_in=60 Grad | |
| Nennspannung (VDC) | 350V | 600V |
| Arbeitsspannung (VDC) |
250-450 |
450-750 |
| Impulsstrom (A) | Kleiner oder gleich 40 bei 450 V | Kleiner oder gleich 25 bei 750 V |
| Controller-Niederspannung (VDC) | 9-16 oder 16-32 | 9-16 oder 16-32 |
| Steuersignal |
CAN2.0B,LIN2.1 |
CAN2.0B,LIN2.1 |
| Kontrollmodell | Gang (5. Gang) oder PWM | Gang (5. Gang) oder PWM |
| Heizungsdimension | 258,6 * 200 * 56 mm | |
| Gewicht des Heizgeräts | <2,7 kg | |
| Hochspannungsanschluss im Heizgerät | Amphenol HVC2P28MV104 | |
| Hochspannungsanschluss im Auto | Amphenol HVC2P28FS104 | |
| Niederspannungsanschlüsse | 320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC), &Sumitomo 6189-1083 | |
Produktvorteile
Produktanwendung
Elektroauto mit HVH-Anwendung
Elektro-LKW mit HVH-Anwendung
HVH-Anwendung Elektrotransport
HVH-Anwendungs-Elektrobus
Produktzertifizierungen
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