Neueste Produkte
Kontaktiere uns
Hebei Nanfeng Automobil Ausrüstung (Gruppe) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Telefax: plus 86 010 58673226
E-Mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Hinzufügen: Zimmer 505, Gebäude B, Kostenlos Stadt Mitte, Nein. 58, Osten Drittens Ring Süden Straße, Chaoyang Bezirk, Peking, 100022, VR China
Hochspannungs-Kühlmittel-PTC-Elektroheizung
Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Erneuerbare Energiequellen ermöglichen eine CO2-reduzierte Mobilität. Es entsteht eine neue Fahrzeuggeneration--E-Autos und Hybridfahrzeuge.
Eine höhere Reichweite von Elektrofahrzeugen führt zu einer geringeren Motorwärme und damit zu einem höheren Heizbedarf.
Die 7-kW-Hochspannungs-Kühlmittelheizung wird hauptsächlich zum Heizen des Fahrgastraums, zum Enteisen und Entfernen von Nebel auf der Scheibe oder zum Vorheizen der Batterie des Wärmemanagementsystems der Batterie verwendet, um die entsprechenden Vorschriften und Funktionsanforderungen zu erfüllen.
Beschreibung
Hochspannungs-Kühlmittel-PTC-Elektroheizung--W04
1.Produktbeschreibung
2. Einführung
Die Temperatur der Batterie steigt aufgrund der großen Wärmemenge, die von der Energiezelle erzeugt wird, und der Tatsache, dass sie sich in einer relativ geschlossenen Umgebung befindet. Das Batteriemodul-Kühlsystem ist ein Gerät zur Wärmeableitung in Fahrzeugen mit neuer Energie. Indem die Energiezelle gekühlt oder beheizt wird, kann die Energiezelle auf einer besseren Betriebstemperatur gehalten werden, um ihre Betriebseffizienz zu verbessern und ihre Lebensdauer zu verlängern. Die Wärmeableitung stand im Mittelpunkt der Forschung an Fahrzeugen mit neuer Energie.
Das Wärmemanagement des neuen Lithiumbatteriesystems für Energiefahrzeuge kann in vier Kategorien unterteilt werden: natürliche Kühlung, Luftkühlung, Flüssigkeitskühlung und direkte Kühlung. Von diesen ist die natürliche Kühlung eine passive Wärmemanagementmethode, während Luftkühlung, Flüssigkeitskühlung und Direktkühlung aktiv sind. Der Hauptunterschied zwischen den dreien ist der Unterschied in den Wärmeaustauschmedien. Es gibt keine zusätzliche Wärmeaustauschvorrichtung für die natürliche Kühlung.
3.Spezifikation
| Artikel | W04-1 | W04-2(Ohne Controller) | W04-3 |
| Heizleistung | 5 kW, 6 kW, 7 kW, 8 kW bei 10 l/min, T_in 40 Grad | ||
| Nennspannung (VDC) | 600V | 600V | 350V |
| Arbeitsspannung (VDC) | 450-750 | 450-750 | 250-450 |
| Impulsstrom (A) | Kleiner oder gleich 30 bei 750 V | Kleiner oder gleich 30 bei 750 V | Kleiner oder gleich 45 bei 450 V |
| Unterspannung des Controllers | 9-16 oder 16-32V | -- | 9-16 oder 16-32V |
| Steuersignal | CAN2.0B | NTC plus Temperaturkontrollschalter | CAN2.0B |
| Kontrollmodell | Gang (3. Gang) oder PWM | -- | Gang (3. Gang) oder PWM |
| Heizungsdimension | 310*144*107,5mm | ||
| Einbaumaß | 144*128*119 | ||
| Gelenkdimension | D20*22 (wasserdichter Ring) mm | ||
| Gewicht des Heizgeräts | <2,1 kg | ||
| Hochspannungsanschluss | JonHon C10514N1-02-3-1 | ||
| Niederspannungsanschlüsse | 320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC) | ||
4.Technische Vorteile
5.Anwendung
Elektroauto mit HVH-Anwendung
Elektro-LKW mit HVH-Anwendung
HVH-Anwendung Elektrotransport
HVH-Anwendungs-Elektrobus
6.Vorteil
7.Firmenprofil
8. CE-Zertifikat
Beliebte label: Hochspannungs-Kühlmittel-PTC-Elektroheizung, China, Fabrik, Lieferanten, Hersteller, Verkäufer, Großhandel, Angebot
Das könnte dir auch gefallen
