PTC-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge

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PTC-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge

Die Heizung wird hauptsächlich zum Heizen des Fahrgastraums, zum Entfrosten und Entfernen von Nebel auf dem Fenster oder zum Vorheizen der Batterie des Wärmemanagementsystems der Batterie verwendet, um die entsprechenden Vorschriften und funktionalen Anforderungen zu erfüllen.

Produktdaten

Artikel	W09-1	W09-
Nennspannung (VDC)	350	600
Betriebsspannung (VDC)	250-450	450-750
Nennleistung (kW)	7 (1 ± 10 Prozent) bei 10 l/min, T_in=60 Grad, 350 V	7 (1 ± 10 Prozent) bei 10 l/min, T_ in =60 Grad, 600 V
Impulsstrom (A)	Kleiner oder gleich 40 bei 450 V	Kleiner oder gleich 25 bei 750 V
Controller-Niederspannung (VDC)	9-16 oder 16-32	9-16 oder 16-32
Kontrollmodell	Gang (5. Gang) oder PWM	Gang (5. Gang) oder PWM
Steuersignal	CAN2.0B,LIN2.1	CAN2.0B,LIN2.1

Produkteigenschaft

1. Lebenszyklus von 8 Jahren oder 200,000 Kilometern;

2. Die akkumulierte Heizzeit im Lebenszyklus kann bis zu 8000 Stunden erreichen;

3. Im eingeschalteten Zustand kann die Arbeitszeit der Heizung bis zu 10, 000 Stunden erreichen (Kommunikation ist der Arbeitszustand);

4.Bis zu 50, 000 Einschaltzyklen;

5.Die Heizung kann während der gesamten Lebensdauer an Konstantstrom mit niedriger Spannung angeschlossen werden. (Normalerweise, wenn die Batterie nicht leer ist; die Heizung geht in den Schlafmodus, nachdem das Auto ausgeschaltet wurde);

6.Versorgen Sie die Heizung mit Hochspannungsstrom, wenn Sie den Fahrzeugheizmodus starten;

7. Die Heizung kann im Maschinenraum angeordnet werden, aber sie darf nicht innerhalb von 75 mm von Teilen platziert werden, die kontinuierlich Wärme erzeugen und deren Temperatur 120 Grad übersteigt.

Anwendung

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