Anwendung der elektronischen Umlaufwasserpumpe für Kraftfahrzeuge
im Bereich New Energy Vehicles
Elektronische Wasserpumpen für Kraftfahrzeuge, viele neue Energiefahrzeuge, Wohnmobile und andere Spezialfahrzeuge werden häufig in Mikrowasserpumpen als Wasserumlauf-, Kühl- oder Wasserversorgungssysteme an Bord verwendet. Diese selbstansaugenden Mikro-Wasserpumpen werden kollektiv als Automobil-Wasserpumpen bezeichnet.
Sein Prinzip ist: Die kreisförmige Bewegung des Motors bewirkt, dass sich die Membran in der Pumpe durch die mechanische Vorrichtung hin- und herbewegt, wodurch die Luft im Pumpenhohlraum (festes Volumen) komprimiert und gedehnt wird und unter der Wirkung des Einwegventils sie bildet sich am Wasseraustritt. Überdruck (der tatsächliche Ausgangsdruck hängt von der Verstärkung ab, die von der Pumpenauslassöffnung und den Eigenschaften der Pumpe empfangen wird), ein Vakuum wird an der Pumpenöffnung gebildet, wodurch eine Druckdifferenz zum äußeren atmosphärischen Druck und unter der Wirkung erzeugt wird der Druckdifferenz wird das Wasser in den Wasserzulauf gedrückt. , und dann aus dem Wasserauslass abgegeben. Auf diese Weise wird das Wasser unter der Wirkung der vom Motor übertragenen kinetischen Energie kontinuierlich angesaugt und abgegeben, um eine relativ stabile Strömung zu bilden.
Die Leistung der elektronischen Wasserpumpe ist relativ gering, und der Motor verwendet im Allgemeinen einen bürstenlosen Gleichstrommotor. Die elektronische Wasserpumpe hat viele Vorteile wie kompakte Bauweise, bequeme Verwendung, leistungsstarke Funktion, lange Lebensdauer, stabile Leistung, geringe Geräuschentwicklung, geringer Energieverbrauch, hohe Effizienz und so weiter. Daher wird es von Menschen in der Branche sehr bevorzugt. Mit der rasanten Entwicklung der Branche werden die Anwendungsfelder elektronischer Wasserpumpen immer umfangreicher, insbesondere im Bereich der New Energy Vehicles.
Die Kühlwasserpumpe für Fahrzeuge mit neuer Energie ist eine mechanische Vorrichtung, die den Fluss der Kühlflüssigkeit im Fahrzeug beschleunigt und zur Kühlung zirkuliert. Jedoch hat die bestehende Kühlwasserpumpe für Fahrzeuge üblicherweise einen komplexen Aufbau, verwendet viele Teile und hat hohe Produktionskosten. Das durchgeleitete Kühlmittel enthält viele Verunreinigungen. Wenn diese Verunreinigungen nicht entfernt werden, beeinträchtigt dies den normalen Betrieb der Wasserpumpe und verkürzt die Lebensdauer der Wasserpumpe. Gegenwärtig sind traditionelle Laufräder auf dem Markt im Allgemeinen aus Metallmaterialien hergestellt, die leicht korrodieren und oxidieren, leicht zu beschädigen sind und eine kurze Lebensdauer haben.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Anforderungen von New Energy Vehicles an Reichweite und Leichtbau gehen immer mehr Fahrzeughersteller schrittweise von der Verwendung luftgekühlter Power-Batterien zu flüssigkeitsgekühlten Power-Batterien über. Indirekter oder direkter Kontakt mit den Heizkomponenten durch den Wasserkanal, Wärme aufnehmen und zum externen Heizkörper bringen; Gleichzeitig wird das flüssige Arbeitsmedium im Kühler durch Luftkühlung gekühlt, und dann wird das gekühlte flüssige Arbeitsmedium zurück in das Innere der Heizkomponente geleitet, um Wärme wieder aufzunehmen. Auf diese Weise erscheint die Wasserpumpe des Elektrofahrzeugs im Kühlkreislauf der Leistungsbatterie, und die Flüssigkeitskühlung ist die derzeitige Mainstream-Kühlmethode.
