Arten von Elektroheizungen
Da die Wärmequelle des Motors verschwindet, benötigt das Auto eine zusätzliche Wärmequelle, um den effizienten Betrieb des Systems aufrechtzuerhalten. Die PTC-Heizlösung mit niedrigen Kosten, einfacher Struktur und stabilem Betrieb hat sich zu einer Heizlösung entwickelt, die häufig in der Fahrzeugindustrie mit neuer Energie eingesetzt wird. Entsprechend ihrer unterschiedlichen Arbeitsweise können PTC-Heizgeräte in luftbeheizte und wasserbeheizte Heizgeräte unterteilt werden.
PTC-Lufterhitzer
Die PTC-Luftheizung erwärmt die durch die Oberfläche der Heizung strömende Luft direkt und bläst sie dann durch das Gebläse in das Auto, um den Effekt warmer Luft zu erzielen
• Geringe Kosten, schnelles Aufheizen und hohe Temperatur, aber die warme Luft ist sehr trocken und der Komfort gering
• Der Hochspannungs-PTC ist direkt mit dem Fahrgastraum verbunden, was gewisse Sicherheitsrisiken birgt
PTC-Warmwasserbereiter
PTC-Warmwasserbereiter nutzen Warmwasserbereiter zur indirekten Erwärmung der Luft. Der Heizer erhitzt zunächst das Wasser und das heiße Wasser strömt in die warme Luft.
Der Windkern tauscht Wärme mit der Kaltluft aus und die erwärmte Kaltluft wird in den Fahrgastraum geleitet.
• Der Wärmeverlust ist gering und es handelt sich um eine relativ ausgereifte und sichere Heizlösung
• Weit verbreitet in Elektrofahrzeugen
Normalerweise beträgt die Leistung der PTC-Elektroheizung etwa 6 kW und der Stromverbrauch 6 Grad pro Stunde. Nehmen wir als Beispiel Weilai ES6 mit 70 Grad Strom, die PTC-Heizung wird eine Stunde lang genutzt und die Batterie verbraucht etwa 10 Prozent. Der Verbrauch ist enorm, was die Reichweite von Elektrofahrzeugen stark beeinträchtigt, weshalb sich manche Besitzer reiner Elektroautos im Winter nicht trauen, die Klimaanlage einzuschalten.
