NEV-Batterie-Wärmemanagementeinheit

 

NEV-Batterie-Wärmemanagementeinheit

 

Die Leistung, Sicherheit und Lebensdauer von Energiebatterien für New Energy Vehicle (NEV) hängen stark von der Betriebstemperatur ab. Die Battery Thermal Management Unit (BTMU) ist eine wichtige Systemkomponente, die dafür ausgelegt ist, den Akku im optimalen Betriebstemperaturbereich (-40 Grad ~+50 Grad) zu halten. Es integriert Kühl-, Heiz- und Temperaturausgleichsfunktionen, wodurch eine Verschlechterung der Batterieleistung und ein thermisches Durchgehen effektiv verhindert und die Batterielebensdauer verlängert wird. Unsere BTMU ist für verschiedene NEV-Typen konzipiert, darunter reine Elektrofahrzeuge (BEVs), Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) und kommerzielle Elektrofahrzeuge, und bietet stabile und effiziente Wärmemanagementlösungen.

 

 

Die durchgezogene rote Linie in der Abbildung stellt den Kühlkreislauf und die gestrichelte blaue Linie den Kühlmittelkreislauf dar. Dieses Gerät verfügt über drei Modi: Kühlmodus, Heizmodus und Selbstzirkulationsmodus. Das Gerät wechselt zwischen diesen drei Modi basierend auf der Parameterrückmeldung vom Batteriepaket-BMS.

 

Kühlmodus

 

Der Lüfter und der Kompressor werden eingeschaltet und das Kältemittel mit hoher{0}}Temperatur und hohem-Druck wird aus dem Kompressor ausgestoßen und gelangt zur Wärmeabgabe und Kühlung in den Kondensator. Anschließend wird es zur Kühlung gedrosselt und über ein thermisches Expansionsventil drucklos gemacht. Das Kältemittel mit niedrigem Druck und niedriger Temperatur tritt in den Batteriekühler ein und tauscht Wärme mit dem aus dem Batteriepaket ausströmenden Kühlmittel mit hoher Temperatur aus. Das Kältemittel nimmt Wärme auf und gelangt in die Saugöffnung des Kompressors, wodurch ein Kühlkreislauf abgeschlossen wird. Gleichzeitig strömt das Hochtemperatur-Kühlmittel, das aus dem Batteriepack-Auslass fließt, durch die Wasserpumpe und strömt durch den Kühler, um Kühlung zu erhalten. Dabei entsteht ein Niedrigtemperatur-Kühlmittel, das in den Batteriepack-Einlass eintritt, um die Batterie zu kühlen und einen Wasserkreislaufzyklus abzuschließen.

 

Heizmodus

 

Der Lüfter und der Kompressor werden ausgeschaltet, die Wasserpumpe und die elektrische Heizung werden eingeschaltet und das Kühlmittel mit niedriger -Temperatur wird durch die elektrische Heizung erwärmt, bevor es durch den Kühler fließt und in den Batteriesatz gelangt, um die Batterie zu erwärmen.

 

Selbst-Zirkulationsmodus

 

Der Kompressor und die Elektroheizung sind ausgeschaltet, die ElektronikWasserpumpeund der Lüfter werden eingeschaltet und das Kühlmittel zirkuliert zwischen der Wärmemanagementeinheit und dem Batteriepaket, um die Wärme aus dem Batteriepaket abzuleiten.

 

 

1	Modell	NFEHP6.0-1
2	Kühlkapazität	7KW
3	Heizleistung	8KW
4	Nennspannung	600 VDC
5	Niederspannungsnetzteil	16-32 VDC
6	Überspannungsschutz/Wiederkehrspannung	750/730 VDC
7	Unterspannungsschutz/-wiederherstellung	400/420 VDC
8	Kältemittelträger	50 %:50 % Ethylenglykol/Wasser-Lösung
9	Kältemittel	R134a
10	Kompressorverdrängung	34cc
11	Arbeitstemperatur	-40 Grad ~+50 Grad
12	Schutzstufe der Einheit	IP67
13	Außendurchmesser des Wassereinlassrohrs	Φ20mm
14	Außendurchmesser des Wasserauslassrohrs	Φ20mm
15	Gesamtmasse	<50 kg
16	Kommunikationsmethode	CAN2.0B

 

- Personenkraftwagen: rein elektrische Limousinen, SUVs, Schräghecklimousinen, Plug-in-Hybridfahrzeuge.

- Nutzfahrzeuge: Elektrobusse, Elektrologistikfahrzeuge, Elektrotransporter, Elektrolastwagen.

- Spezialfahrzeuge: Elektromaschinen (elektrische Bagger, Lader), elektrische Gabelstapler, elektrische Besichtigungsfahrzeuge.

- Energiespeichersysteme: Energiespeicherschränke für Industrie und Gewerbe, Energiespeicherbatterien für den Haushalt (stationäre Anwendungen).

 

 

 

 

Wir setzen die Qualitätskontrollstandards der Automobilindustrie strikt um und alle BTMU-Produkte haben die Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems ISO/TS 16949 sowie relevante internationale Zertifizierungen (wie CE, ROHS) bestanden. Jede Einheit wird vor Verlassen des Werks strengen Tests unterzogen, darunter thermische Leistungstests, elektrische Sicherheitstests, Vibrationstests, Salzsprühkorrosionstests und Langzeithaltbarkeitstests, um sicherzustellen, dass die Produktqualität den globalen Anforderungen der Automobilindustrie entspricht.

Wir bieten umfassenden After-Sales-Support: technische Beratung rund um die Uhr, professionelle Installationsanleitung, kostenlose Wartung und Austausch defekter Produkte innerhalb der Garantiezeit sowie lebenslange technische Upgrade-Services.

 

Beliebte label: NEV-Batterie-Wärmemanagementeinheit, China, Fabrik, Lieferanten, Hersteller, Verkäufer, Großhandel, Angebot