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Hochspannungs-Dickbatterieheizung
Die NF Group ist der größte Hersteller von Elektroheizungen in China. Jetzt haben wir ein neues Produkt auf den Markt gebracht: eine 7-15 kW starke Dickschicht-Elektroheizung, die in Chargen geliefert wurde. Dieses Produkt bietet die Vorteile einer ultra-hohen thermischen Effizienz, einer starken Druckbeständigkeit, einer extrem-langen Lebensdauer, extremer Sicherheit und einer einfachen Struktur.
Beschreibung
Wenn Sie auf der Suche nach einem Hochspannungs-Heizgerät für dicke Batterien sind, können Sie das Produkt gerne in unserer Fabrik im Großhandel erwerben. Als einer der führenden Hersteller und Lieferanten in China bieten wir Ihnen den besten Service und eine schnelle Lieferung. Überprüfen Sie nun das Angebot bei unserem Verkäufer.
Hochspannungs-Dickbatterieheizung
Produktbeschreibung
Die Hochspannungs-Dickschichtheizung für Fahrzeuge mit neuer Antriebstechnik stellt eine neue Generation hocheffizienter, hochspannungskompatibler Kernkomponenten für die Flüssigkeitserwärmung dar. Es zeichnet sich durch seinen extrem hohen thermischen Wirkungsgrad, seine schnelle Reaktionszeit, seinen hohen Druckwiderstand und seine lange Lebensdauer aus und verdrängt nach und nach herkömmliche PTC-Heizungen und wird zur bevorzugten Wahl für Wärmemanagementsysteme auf 800-V-Hochspannungsplattformen.
Produktparameter
| Projekt | Inhalt |
| Nennleistung | 15 kW ± 10 % (Wassertemperatur: 20 Grad ± 2 Grad; Durchflussrate: 20 ± 1 l/min) |
| Leistungssteuerungsmethode | CAN / Festverdrahtet |
| Gewicht | Weniger als oder gleich 2,3 kg |
| Kühlmittelkapazität | 430 ml |
| Wasser- und Staubbeständigkeitsbewertung | IP67/6K9K |
| Größe | 277.5*198*55 |
| Isolationswiderstand | Hält unter normalen Bedingungen einem 1000-V-Gleichstrom/60-Sekunden-Test mit einem Isolationswiderstand von mindestens 500 MΩ stand. |
| Elektrische Eigenschaften | Unter normalen Bedingungen hält es (2U+1000) VAC, 50–60 Hz, für eine Dauer von 60 Sekunden stand, ohne Überschlag oder Ausfall. |
| Dichtungsleistung | Wassertankseitige Luftdichtheit: Luft, @RT, Überdruck 250 ± 5 kPa, Testdauer 10 s, Leckrate kleiner oder gleich 3 cm³/min. |
Hoch-Spannungsseite:
| Nennspannung | 600 VDC |
| Spannungsbereich | 400–800 VDC (±5,0) |
| Hoher-Nennstrom | 25A |
| Schwallströmung | Kleiner oder gleich 35 A |
Nieder-Spannungsseite:
| Nennspannung | 24 VDC/12 VDC |
| Spannungsbereich | 9-32 VDC (±0,2) |
| Betriebsstrom | Kleiner oder gleich 500 mA |
| Anlaufstrom bei niedriger-Spannung | Kleiner oder gleich 900 mA |
Temperaturbereich:
| Betriebstemperatur | -40-85 Grad |
| Lagertemperatur | -40-125 Grad |
| Kühlmitteltemperatur | -40–90 Grad |
| Berstdruck | 0,5 MPa |
Produktgröße
Produktdetails
Leistung-Spannungskurve
Kernstärken
Native Anpassung für Hochspannungsplattformen
Unterstützt nahtlos 800-V-Schnellladung und Hochspannungs-Wärmemanagement und durchbricht die traditionelle 650-V-Spannungsgrenze von PTC-Systemen.
Ultimative Energieeffizienz
Verfügt über einen thermischen Wirkungsgrad von über 95 %, wodurch der Heizenergieverbrauch im Winter um etwa 20 % reduziert wird, um die Reichweite direkt zu erhöhen.
Ultra-Schnelle Reaktion
Liefert beim Start sofort Wärme und übertrifft PTC-Systeme sowohl bei der Innenraum-{0}}Erwärmungs- als auch bei der Batterie-Vorwärmgeschwindigkeit deutlich.
Hohe Leistungsdichte und leichtes Design
Durch seine kompakte Größe und sein geringes Gewicht schafft es Platz im Motorraum und trägt zur Gesamtleichtgewichtigkeit des Fahrzeugs bei.
Lange Lebensdauer und hohe Stabilität
Weist keinen Leistungsabfall auf, bietet robuste Vibrations- und Korrosionsbeständigkeit und ist so konstruiert, dass es den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs übersteht.
Präzise Temperaturregelung
Verfügt über eine PWM-Regelung mit geschlossenem Regelkreis, um Temperaturschwankungen zu minimieren und eine nahtlose Integration in komplexe Wärmemanagementstrategien zu ermöglichen.
Produktanwendung
Produktzertifizierung
Unser Produkt verfügt über professionelle CE- und E--Kennzeichnungen; Unser CE-Zertifizierungszertifikat ist im Bild unten zu sehen. Darüber hinaus steht eine große Auswahl an Elektroheizungen in verschiedenen Modellen und Leistungsstufen zur Auswahl.
Unser Unternehmen
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd wurde 1993 gegründet und ist ein Konzernunternehmen mit 6 Fabriken. Wir sind einer der Hauptlieferanten von New-Energy-Fahrzeugkomponenten in China und der designierte Lieferant chinesischer Militärfahrzeuge. Unsere Hauptprodukte sind Hochspannungs-Kühlmittelheizungen, elektronische Wasserpumpen, BTMS, elektrische Luftkompressoren, EPS, EHPS, elektrische Klimakompressoren, Dreiwegeventile, Standheizungen, Standklimaanlagen, Plattenwärmetauscher usw.
Die Produktionseinheiten unserer Fabrik sind mit hochmodernen Maschinen, Prüfgeräten zur strengen{1}Qualitätskontrolle und einem Team aus professionellen Technikern und Ingenieuren ausgestattet, um die Qualität und Authentizität unserer Produkte sicherzustellen.
Unsere Ausstellung
FAQ
1. F: Was sind die Vorteile von Dickschicht-Elektroheizungen im Vergleich zu herkömmlichen PTC-Heizungen?
A: Dickschichtheizungen haben eine höhere Energieeffizienz (bis zu 95 % oder mehr), eine schnellere Heizgeschwindigkeit (zweite Reaktion), eine kleinere Größe und eine hohe Leistungsdichte, die für die strengen Anforderungen von Fahrzeugen mit neuer Energie an Platz und Energieverbrauch geeignet sind.
2. F: Welche neuen Energiefahrzeugszenarien eignen sich für den Leistungsbereich von 7 bis 15 kW?
A: 7-10 kW werden hauptsächlich für die Batterie-/Kabinenheizung von Pkw verwendet, 10-15 kW eignen sich für Nutzfahrzeuge oder extrem kalte Regionen und können den Bedarf von Batteriepaketen mit großer Kapazität zum schnellen Vorheizen und Aufheizen im Auto decken.
3. F: Wie wird die Sicherheit von Dickschichtheizungen gewährleistet?
A: Es verwendet isolierende Keramiksubstrate und hochtemperaturbeständige Dickschichtmaterialien, verfügt über Überstrom-, Übertemperatur- und Kurzschlussschutzfunktionen und verfügt über keine offenen Flammen. Es erfüllt die Automobilstandards IP67 für Schutz und Flammschutz.
4. F: Warum sind Dickschichtheizungen besser für Hochspannungsplattformen (z. B. 800 V) geeignet?
A: Die Dickschichttechnologie kann sich durch Anpassung der Widerstandspastenformel an Hochspannung anpassen, weist eine hohe Druckbeständigkeit auf und ihre Effizienz wird durch einen Spannungsanstieg nicht beeinträchtigt, während herkömmliche PTC bei hoher Spannung zu einer Effizienzminderung neigen.
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