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PTC-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge
NF Electric Vehicle PTC-Kühlmittelheizung ist für Hybridbatteriefahrzeuge geeignet und wird hauptsächlich als Hauptwärmequelle für die Temperaturregelung im Auto verwendet.
Die Heizwirkung des Produkts ist schneller als die des Verbrennungsmotors. Beim Heizvorgang wird die elektrische Energie durch das PTC-Bauelement effektiv in Wärmeenergie umgewandelt.
Beschreibung
Produktbeschreibung
Der Heizeffekt der PTC-Kühlmittelheizung von Elektrofahrzeugen ist höher als der des Verbrennungsmotors. Typischerweise verwendet für die Batterietemperaturregelung (Aufheizen auf Betriebstemperatur) und Brennstoffzellen-Startlasten.
Der Zweck der elektrischen PTC-Heizung in der Anwendung besteht darin, den Motorblock als Hauptwärmequelle zu ersetzen. Durch die Bestromung der PTC-Heizgruppe wird die PTC-Heizkomponente aufgeheizt und das Medium in der umlaufenden Rohrleitung des Heizsystems durch Wärmeaustausch aufgeheizt.
Aufgrund seiner geringen thermischen Masse hat der Kühlmittelvorwärmer eine hohe thermische Leistungsdichte bei kurzen Ansprechzeiten. Dadurch entnimmt die Technologie der Batterie weniger Strom als vergleichbare Systeme, was zu einem Reichweitengewinn beim rein elektrischen Fahren führt. Zudem erzeugt die Technologie innerhalb kürzester Zeit angenehme Temperaturen im Fahrzeuginnenraum.
Produktparameter
| Mittlere Temperatur | -40 Grad -90 Grad |
| Mittlerer Typ | Wasser:Ethylenglykol/50:50 |
| Leistung/KW | 5KW@60 Grad, 10L/min |
| Brustdruck | 5bar |
| Isolationswiderstand MΩ | Größer oder gleich 50@DC1000V |
| Kommunikationsprotokoll | KANN |
| IP-Schutzart des Steckers (Hoch- und Niederspannung) | IP67 |
| Hochspannungs-Arbeitsspannung/V (DC) | 450-750 |
| Niederspannungsbetriebsspannung/V (DC) | 9-32 |
| Ruhestrom bei niedriger Spannung | ＜0.1mA |
Anwendung
PTC-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge, die hauptsächlich in Brennstoffzellen-Wärmemanagementsystemen und zum Beheizen von Fahrerhäusern und Fahrgasträumen verwendet wird. Es gibt Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und andere Schutzfunktionen. Das redundante Dichtungsdesign kann die Systemzuverlässigkeit verbessern.
Verpackung
Redundantes Dichtungsdesign und hohe Systemzuverlässigkeit
FAQ
F: Was ist Ihr Liefertermin?
A: Unsere gewöhnliche Lieferfrist ist FOB Peking. Wir akzeptieren auch EXW, CFR, CIF, DDP, DDU usw. Wir bieten Ihnen die Versandkosten an und Sie können diejenige auswählen, die für Sie am bequemsten und effektivsten ist.
F: Was ist Ihre Zahlungsbedingung?
A: 100 Prozent T/T-Zahlung vor dem Versand.
F: Können wir unser eigenes Logo verwenden?
A: Ja, wir können Ihr privates Logo nach Ihren Wünschen drucken.
Q.How Ihre Qualitätsgarantie?
A. Wir haben eine 100-prozentige Qualitätsgarantie für Kunden. Wir sind für jedes Qualitätsproblem verantwortlich. Das redundante Dichtungsdesign kann die Systemzuverlässigkeit verbessern.
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