Auto EV Cooling 3-Wege-Heizwasserventil

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Auto EV Cooling 3-Wege-Heizwasserventil

 

 

Derelektronisches Dreiwegeventilist eine zentrale elektronisch gesteuerte Strömungs-umleitungskomponente innerhalb des Flüssigkeitskühlungs-Wärmemanagementsystems von Fahrzeugen mit neuer Energieversorgung. Es arbeitet in Verbindung mitelektronische Wasserpumpen, PTC-Heizungen, HVAC-Einheiten (zum Heizen und Entfrosten) und Batteriekühlplatten zur Regulierung des Strömungswegs des Kühlmittelzirkulationssystems des Fahrzeugs und überwinden so die Einschränkungen herkömmlicher mechanischer Thermostate, wie z. B. die Unfähigkeit, eine präzise Temperaturregelung zu erreichen oder zwischen mehreren Kreisläufen zu wechseln.

 

NEIN	Parametername	Werte
1	Interne Undichtigkeit des Wasserventils	Weniger als oder gleich 20 ml/min (Wassertest), 30 kPa Druckunterschied
2	Externe Leckage des Wasserventils	Weniger als oder gleich 5 ml/min (Gastest), 340 kPa (Überdruck)
3	Reaktionszeit für den Moduswechsel	<10s
4	Kontrollmethode	LIN
5	Standard-Betriebsspannung	24V
6	Betriebsspannungsbereich	20V~30V
7	Lebensdauer	300.000 Schaltzyklen

 

Im tatsächlichen Fahrzeugbetrieb übernimmt das System mehrere Temperaturregulierungsfunktionen. Beim Schnellladen der Batterie im Sommer öffnet das Ventil den Kühlkreislauf, um die Wärme abzuleiten und so Leistungseinbußen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Bei kalten Winterbedingungen isoliert es die externen Kühlleitungen und leitet die Abwärme vom Motor zur Batterie und zum Innenraum um, wodurch der Stromverbrauch der elektrischen Heizung reduziert und die Reichweite erhöht wird. Wenn die Enteisungs- oder Heizfunktionen aktiviert sind, schaltet das System den Kühlmittelfluss schnell um, um die integrierte Heiz- und Enteisungseinheit mit Wärme zu versorgen und so ein schnelles Beschlagen und Enteisen der Windschutzscheibe zu gewährleisten.

 

 

Medium	50 % Ethylenglykol
Temperatur	25 Grad
Außendurchmesser des Rohres	Φ25
Fließen	5–50 l/min

Im Vergleich zu Konfigurationen mit mehreren unabhängigen Zwei-{0}Wegeventilen rationalisiert ein einzelnes elektronisches Drei-{1}}Wegeventil die Anordnung der Fahrzeugkühlmittelleitungen und -anschlüsse, spart Platz für den Einbau im Chassis und reduziert die Montage- und Materialkosten für Hersteller. Durch die Verwendung einer präzisen Logik zur Verteilung des Kühlmittelflusses ermöglicht es eine fahrzeugweite Abwärmerückgewinnung und eine zonenweise Wärmekontrolle, wodurch der Energieverbrauch des Wärmemanagementsystems effektiv gesenkt wird. Es ist ein wesentlicher Bestandteil integrierter Wärmemanagementlösungen für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen mit neuer Energie.

 

Das Installationsortdiagramm ist unten dargestellt (zulässige Installationswinkel):

 

Verbindungsvoraussetzungen mit dem Fahrzeug:

 

★ Es wird empfohlen, an der Unterseite der beiden Befestigungslöcher für M6-Verbindungen stoßdämpfende Gummipolster mit einer Härte von HA70–80 anzubringen.

 

Im tatsächlichen Fahrzeugbetrieb übernimmt das System mehrere Temperaturregulierungsfunktionen. Beim Schnellladen der Batterie im Sommer öffnet das Ventil den Kühlkreislauf, um die Wärme abzuleiten und so Leistungseinbußen durch hohe Temperaturen zu verhindern. Bei kalten Winterbedingungen isoliert es die externen Kühlleitungen und leitet die Abwärme vom Motor zur Batterie und zum Innenraum um, wodurch der Stromverbrauch der elektrischen Heizung reduziert und die Reichweite erhöht wird. Wenn die Enteisungs- oder Heizfunktionen aktiviert sind, schaltet das System den Kühlmittelfluss schnell um, um die integrierte Heiz- und Enteisungseinheit mit Wärme zu versorgen und so ein schnelles Beschlagen und Enteisen der Windschutzscheibe zu gewährleisten.

 

 

 

 

 

 

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